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万州区位于重庆辖区东北部（并非重庆市主城区），是重庆市最大的区，幅员面积3457平方公里，总人口168万。万州是重庆规划的位于三峡库区的区域性中心城市。 历史沿革 拥有"黄金水道"长江83公里航道，正在建设的长江上游最大深水港--万州港，年吞吐量1500万吨以上，可常年通行万吨级船队。 已建渝万高速公路连接重庆与万州。 正在建设万州经湖北恩施至宜昌、万州经三峡库区至宜昌、万州至开县的高速公路。 已建成达县至万州的达万铁路。正在建设万州至湖北宜昌的万宜铁路。 新建的万州五桥机场已建成通航，可全天起降波音737、757飞机。 万州长江大桥和万州长江二桥已建成。 交通 万州是三峡库区半淹没城市，淹没陆域面积49平方公里，迁移人口16.17万人。 三峡移民 地区国内生产总值：152.29亿元(2006年)，人均国内生产总值：8921元(2006年)，年均增长13.4%。实现地方财政收入7.51亿元，同口径比较年均增长15.2%。完成全社会固定资产投资102.07亿元，年均增长16.4%。实现工业增加值42.21亿元，年均增长19.2%，占地区生产总值的比重由2002年的23.2%提高到27.7%。但万州的经济情况依然面临严峻的问题。 首当其冲的是产业空洞化，由于三峡库区蓄水的原因，大量的原国有企业被迫搬迁，经济效益每况愈下。另一方面，民营资本又未能借库区发展的机会迅速壮大，加上消费不振，工资水平低下，留给本土企业的生存空间就更显薄弱。 地理环境也是制约万州发展的又一个软肋。在今年4月诞生的成“成渝经济圈”和“重庆1小时经济圈”，万州都遗憾的被排除在外。作为以前的川东门户，万州占尽了地理之便，但随着火车、高速公路的发展，万州的交通枢纽作用已大不如前。再加上城区本身的扁担式结构，大大加重了物流成本，制约经济发展。 目前重庆市制定的“一圈两翼”战略重新考虑到城乡发展的问题，将万州定为重庆范围内第二大城市，并成为“两翼”中，东北翼的中心，同时将作为三峡旅游发展的首要地带，其经济因此得到带动。 经济 青龙瀑布 铁峰山国家级森林公园 天生城 太白岩 风景名胜 《中国行政区划简册2007年版本》 参考文献 重庆•万州 |
大家嘅答案
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