"三通"的搜尋報告

你所找的三通可能是國學上三部書籍，參見十通。
三通也可能指萬用插頭，是能改變電器用品的插頭，以接駁適當的電源插座。
三通，是实现海峡两岸直接「通郵」、「通商」、「通航」的简称。主要是中國大陸提出與台灣方面就兩岸之間的交流提議。當時台灣方面對於中共採取三不政策：「不接觸」、「不談判」、「不妥協」作為對應。

歷史背景
三通中的通郵已經完全通了；而通商也是幾乎完全通了、而且台灣是中國大陸的最大外資之一（實際投資金額應為最大外資），但還是要看台灣的中華民國政府對於投資中國大陸的態度，目前的態度是為了避免失業率上升等社會問題、政府對於投資中國大陸有稍有限制。
至於以合法方式直接往來兩岸之始，則是2001年1月1日的小三通，來往廈門與金門的客船開辦。
而1997年和1999年香港和澳門的先後回歸，港澳地區無意中也形成為兩岸之間的另一种“小三通”。
2003年春節期間，兩岸達成包機直航協議。第一架以合法途徑飛抵中國大陸的機場的台灣客機在當年1月25日起飛，中途只象徵式停靠香港。到目前為止，兩岸已經實施數次台商包機。
目前兩岸的貿易交流卻有大幅的成長，台灣過去由美國所獲得的鉅額貿易順差已經改為由中國大陸獲得，企業及媒體要求三通的主張日漸擴大；另外中國大陸和臺灣已於2001年年底相繼加入世界貿易組織，也對拒絕三通造成重大壓力。
但是全面的三通，基於政治及社會安定考量（三通、大膽西進會加劇台灣貧富差距；另外中共會刻意利用各種經濟手段打壓台灣《林濁水：兩岸經貿的輸與贏》），至今仍未開放。

三通現況
台灣居民對三通的態度大略與統獨呈現相關性；也就是說大致上偏統的偏開放三通、偏獨的偏限縮三通；對三通的態度，與對於台商投資中國大陸的態度有一定的相關性。
台灣居民對三通程度或時機也是有多種不同的意見，並非只有全面開放或全面不開放兩種態度。
以偏獨的前民進黨不分區立委林濁水為例，他就曾經撰文批評馬英九的部分三通態度不可行（馬英九的空洞想像），也被部分獨派人士批評過於冒進。
另外、也有意見認為三通中的通航必須定位為國際航線（至少採取國際航線標準），除了避免「主權」被矮化外、依照國際交流的防疫標準以減少中國大陸疾病傳入台灣的可能性、採用國際機場的轉機效應可以替服務較佳的台灣籍航空公司爭取全球華人經台灣轉機進出中國的市場。

台灣人對三通的態度

小三通
大三通
三不政策
台商包機