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維基 历史 上海城市的公交交通，其线路、车辆、载客量均居全国第一。 目前上海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道等5种运输方式组成的、具有相当规模的综合交通运输网络。上海港是中国大陆最大的枢纽港，共有47个客运站，长途班线1611条，可抵达全国14个省市的660个地方。 全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大桥以及地铁、高架式轨道交通组成的立体型市内交通网络。 现况 依据规划，这些主干道将逐步成为机动车专用道，禁止非机动车和二轮摩托车通行。 陆家浜路-虹桥路 自南浦大桥至虹桥机场的陆家浜路-徐家汇路-肇嘉浜路-虹桥路。 延安路 自虹桥机场至外滩的延安西路-延安中路-延安东路 黄兴路-长寿路 自长寿路至黄兴路的天目西路-天目东路-海宁路-周家嘴路 中山南路-四平路 自南浦大桥至五角场的中山南路-中山东二路-中山东一路-吴淞路-四平路 鲁班路-共和新路 自卢浦大桥至外环共和新路立交的鲁班路-重庆南路-成都北路-共和新路 漕溪北路-曹杨路 自上海体育馆至上海西站的漕溪北路-华山路-江苏路-江苏北路-曹杨路 地面三纵三横主干道 上海最早建设的城市道路之一， 浦西段为高架全封闭道路+地面辅道，浦东段为地面半封闭道路， 走向：中山南路-南浦大桥-龙阳路-罗山路-杨浦大桥-宁国路-黄兴路-中山北二路-中山北一路-中山北路-中山西路-中山南路 自虹桥机场至外滩，是横贯上海浦西东西中轴线的重要道路，采用高架全封闭道路+地面辅道的形式，同时，地面辅道除古北路-中山西路路段外，均禁止非机动车通行，同时设有公交专用道。 车辆还可以通过延安东路隧道进入浦东陆家嘴、世纪大道等地。 自中山南路卢浦大桥至外环共和新路立交，是纵贯上海南北中轴的重要道路，采用高架全封闭道路+地面辅道的形式，分二期建设，先期建成的是中山南路至内环共和新路立交的南北高架，后期建成的是内环共和新路立交至外环共和新路立交部分（又称共和新路高架）。车辆可以通过卢浦大桥进入浦东。 走向：鲁班路-重庆南路-成都北路-共和新路 自中环大柏树立交至外环逸仙路立交，连接内、外、中、郊四环，采用高架全封闭道路+地面辅道的形式。 介于内环和外环之间的城市快速环路，同时连接了沪宁、沪嘉高速的入口，目前已经建成北段和西段，北段和西北段采用高架全封闭道路+地面辅道的形式，西南段采用地面全封闭道路+地面辅道的形式，已建成部分全线禁止非机动车通行。由于西段部分地区采取地面全封闭道路截断了不少东西向城市支路、准干路，引起部分居民不满。南段浦西部分正在建设，南段浦东部分以及东段正在规划中。 走向：汶水东路-真北路-北虹路地道-虹许路-虹梅路-(虹梅南路-上中西路-上中路-上中路隧道-华夏西路-华夏中路-张江路-金桥路-军工路隧道-军工路)-翔殷路-邯郸路-汶水东路。 ()内为规划建设中部分。 连接徐家汇和莘庄立交的道路，分两期建成，先期建成的是南丹路至新龙华的东段，后期建成的是新龙华至莘庄立交的西段，同时该路并没有直接与莘庄立交联通，需要先进入地面道路行驶约1公里左右才到达莘庄立交。 沪闵高架路在上海南站处有匝道直接进入上海南站广场，目前已经建成开放。 走向：漕溪北路-漕溪路-沪闵路 内环高架路 延安高架路 南北高架路 逸仙高架路 中环路 沪闵高架路 城市快速路 上海高速公路代码借鉴国外惯例，以英文与阿拉伯数字相结合的方式进行排序，所有高速公路均以「A」为标识，一般高速公路以迎宾大道为「A1」公路为起点，顺时针依次编排，环线高速公路以十的整数倍命名，对于主干线更以中文路名和编码同时命名，现有名称在前、上海公路编码路名在后，相对而言比较容易辨认。 高速公路及国道编号系统 A20公路龙东大道立交—浦东机场 A20公路龙东大道立交—芦潮港东海大桥 A20公路—A30公路，原路名为（规划五号线） A20公路莘庄立交—浙江省界金山卫 江苏省界-嘉定区-松江区-金山区 A4公路山阳立交-浙江省界 A30公路新农镇—金山卫戚家墩码头，又叫新卫高速公路 新农镇-枫泾 A20公路—浙江省界 A20公路—江苏省界 真北路立交—浙江省界 真北路—A30公路 A20公路—宝山区—崇明县—江苏省界 A30公路—长兴岛—崇明县—江苏省界 浦东机场-浙江省界 A5公路-江苏省界 A20公路-A30公路 外环线 吴淞地区-浦东新区-闵行区-吴淞地区 郊环线 吴淞地区-浦东新区-奉贤区-青浦区-吴淞地区 A1公路 A2公路 A3公路 A4公路 A5公路 A6公路 A7公路 A8公路(沪杭高速) A9公路 A11公路(沪宁高速) A12公路 A13公路 A14公路 A15公路 A16公路 A17公路 A20公路 A30公路 高速公路编号 国道采取中国大陆统一采用的三位数字编号法，其中第一位为国道类别识别码，"0"代表国道主干线，为全封闭高速公路，"1"为以北京为起点或环绕北京的环线国道，"2"为纵向国道，"3"为横向国道。 经过上海境内的国道有： 上海段即A5公路(江苏省界-A30公路)-A30公路同三段-A6公路(A30-浙江省界)，北接江苏省沿江高速，南接杭州湾大桥（在建） 即沪宁高速上海段(A11公路)(真北路-江苏省界),西接沪宁高速江苏段。 即沪杭高速上海段(A8公路)(莘庄立交-浙江省界),西接沪杭高速浙江段。 上海境内道路名为“沪宜公路”，北接沪宜公路(江苏段) 上海境内道路名为“曹安路”,西接曹安路(江苏段) 上海境内道路名为“沪青平公路”,西接沪青平公路(江苏段) 上海境内道路名为“沪闵路-北松公路-车亭公路-亭枫公路”，与浙江省“嘉枫公路”相接 010国道 同江-三亚 055国道 上海-成都 065国道 上海-瑞丽 204国道 上海-烟台 312国道 上海-伊宁 318国道 上海-友谊桥 是中国最长的国道 320国道 上海-瑞丽 国道编号 经过上海境内的主要客运铁路线有两条，即北端的沪宁线（京沪线的一段）和南端的沪杭线，大部分沪宁线列车停靠上海火车站，沪杭线停靠新落成的上海南站。 另外上海西站和梅陇站在上海南站落成时停止了客运业务。 铁路 上海轨道交通，又稱為上海地鐵，于1990年代初正式營運，是中国大陆地区继北京、天津后建造的第三个城市轨道交通系统。目前已投入运营的线路有五条，分别是一号线：莘庄－上海火车站－共富新村；二号线：淞虹路－中山公园－张江高科；三号线：上海南站－长江南路－江杨北路；四号线：设计为环线，目前为大木桥路－蓝村路；五号线：莘庄－闵行开发区。另外还有磁悬浮线路：龙阳路－浦东机场。全年轨道交通客运量3.57亿人次。根据上海市政府最新公布的计划，2007年底六号线、八号线和九号线一期、四号线修复段、一号线北延伸二期将陆续开通。到2010年，上海将拥有较完善的轨道交通格局。 地鐵 上海拥有虹桥国际机场（国内航线）浦东国际机场（国内和国际航线），是国内第一个“一城两场”的特大型城市。 航空 以上海為基地的航空公司包括： 中國東方航空公司 成立于1988年6月。 上海航空公司 春秋航空公司 航空公司 上海市内黄浦江两岸共有21条客渡和4条车渡，另外还有前往崇明、长兴、横沙的三岛轮渡，参见上海轮渡 轮渡 上海的城市交通系统非常发达。公共汽车线路数量950多条，营运车辆1.8万多辆，日均客运量约780万人次，承担着65%的市域公共客运量，是世界上线路最多的城市之一。出租汽车是城市公共交通的重要组成部分。上海有出租汽车企业270馀家，从业人员近10万人，出租汽车近43000辆，旅游包车和租赁车等7000多辆。全行业日均客运量逾300万人次，约占上海客运总量的25％。 除此之外，上海还拥有全国最长里程的轨道交通系统共五条，包括地铁、高架轻轨、地面轻轨和磁悬浮线，营业里程112公里，已形成“十字加半环”的网络格局。日均客运量约130万人次，占市域公共客运总量的10%。 公共交通 详情请见上海公交线路列表 上海的公共汽车线路错综复杂，包括普通公共汽车线路、无轨电车线路、高峰公车线路、夜宵公车线路、隧道公车线路、大桥公车线路、机场公车线路、郊区公车线路、旅游公车线路等。而普通公共汽车线路中又分为大型、中型和小型公车线路。虽然，其交通线路极为复杂，可仍然有规律可循。 公共汽车线路 单数公车线路以及两位数不超过28的线路设计为无轨电车线路。例如：6路、8路、11路、13路、14路、22路、28路等，但由于各种原因，目前部分线路改为汽车运营，如18路、21路。其他线路上普通车均为电车，空调车可能是公共汽车，也可能是电车。 两位数中以0开头的，以及超过33的线路，三位数中以1、7开头的线路均为普通公共汽车线路。例如：01路、36路、66路、100路、145路等。这些线路基本上全是以中型或大型公共汽车为主。 三位数中以2开头的基本上全是高峰公车线路（高峰线）。例如：201路、220路、234路等。这些公车线路只在上下班高峰时期开设，而中午时段这些线路不行驶，某些线路双休日全天不行驶。当然也有例外的，205路、206路、210路、216路、218路、224路、253路不是高峰线。而这些例外线路曾经也全是高峰公车线路，由于方便市民，而改为全天线路。目前高峰线在站牌的路线名上方均标有“高峰线”字样。 三位数中以3开头的线路均为夜宵公车线路（夜宵线）。例如：301路、317路、340路等。这些公车线路只有在夜间23点至凌晨4点左右开设。其他时间段不行驶。在站牌的路线名上方均标有“夜宵线”字样。 三位数中以4开头的线路在最近一次线路命名方案调整后由以前的超常高峰线改为过江线路。 三位数中以5、6、8开头的线路均为普通公共汽车线路。不过这些线路一般或者曾经是以中小型公共汽车为主，大部分线路实行分级收费制。其中以6开头的为浦东地区专线车，以8开头的多为中巴。 三位数中以9开头的线路均为普通公共汽车线路。这些线路行驶路程都比较长，很多都实行分级收费制。并且多为全空调线路。 另外，隧道公车线路、大桥公车线路、机场公车线路、郊区公车线路、旅游公车线路均以文字表示。例如：隧道二线、大桥三线、机场四线、旅游5号线等。而郊区公车线路以郊县的地名作为线路名称，例如：淞嘉线指从宝山区吴淞码头至嘉定汽车站。 线路编号原则 上海公共汽车分单一票价和多级票价两种，同时一条线路如果同时有普通车和空调车，会有两种计价方式。 具体票价方案： 目前所有的单一票价公交线路已全部可以使用上海公共交通卡，大部分多级票价线路也可以使用上海公共交通卡。 0打头线路、二位数线路、三位数以1、2、3和7打头的线路、隧道X线、大桥X线除01路普通车均实行普通车单一票价1元(线路全长13公里以下（含））或1.5元(线路全长13公里以上（不含）），空调车单一票价2元的票价制度。 其他线路实行以1元或2元起价的多级票价制。 2006年11月6日，上海43条公交线路试行使用上海公共交通卡在这43条线路的空调车间换乘，若距上次刷卡小于90分钟，则优惠5角的措施，但由于试点线路较少，受惠乘客并不多，上海交通部门表示，在试点成功基础上，半年后将向全市推开。 2007年6月28日，上海内环线区域内404条公交线路已全部实现空调车优惠换乘。 2007年10月27日，已经实现空调车优惠换乘的线路优惠金额提升为1元，同时所有轨道交通线路加入优惠换乘，优惠金额也是1元。 费用 目前上海主要的公共汽车运营企业有巴士集团、冠忠集团、大众集团和强生集团，另外有不少小的运营企业。 其中巴士、冠忠、大众和强生拥有自己的标识色，其他小企业则统一以蓝色或粉红色作为自己的标识色。 标志色一般在车头有两条横杠会涂上标志色，如果是没广告的裸奔车在车身也会涂上标志色。 巴士集团的标志色为绿色，大众集团的标志色为天蓝,最近改为黄色，冠忠集团的标志色为墨绿，强生集团的标志色为深黄。 运营公司与标识色 參看上海公共交通卡 上海最早拥有公交“一卡通”结算系统。“一卡通”是一种内置芯片的非接触式感应智能卡，采用预存费方式，尺寸大小如信用卡。可用于支付包括公交、地铁、出租、轮渡、加油站、收费站等费用，还可以支付停车费用和长途公交费用，另外支持小额付费，未来可用于支付公用事业费。 使用一卡通支付公交、地铁、轮渡而余额不足时，可以透支一次，下一次充值时自动扣除。 “一卡通” 黄包车 老上海有轨电车 上海第一条有轨电车的建成和拆除 |
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摄像笔偷拍证据有效作者：www.80hh.cn 神奇数码 2001年底，最高人民法院公布了《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》，对1995年的有关规定作了修改。按照新规定，合法的偷拍偷录证据有效。 从声纹鉴定室收到的咨询电话猛增这一点看，新规定出台后，... 发行单位：上海公共交通股份有限公司发行价格：20/张发行编号：J02-09发行时间：2009年4月22日全套四张背景为老弄堂四张卡详细描述了70 80后童年趣事和儿时游戏，卡详细生动勾起了80后一代的美好回忆。见图为其中一张. 4月25日上海交通大学招聘会,上海交通大学闵行校区(东川路800号)陈瑞球楼一楼。 特别针对人文社会科学的研究特点，介绍如何利用各类数据库与信息资源提高文献调研的效率与效用。 加入收藏·打印本页·关闭窗口·返回顶部. Copyright©2007上海交通大学上海市东川路800号 沪ICP备05052060 返回交大首页. 一月, 二月, 三月, 四月, 五月... (转) 2010上海交通大学信号系统与信号处理(819)精华考研资料大全1、历年真题与答案 信号系统与信号处琿998-20. |
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