"上海轮渡"的搜尋報告

上海市区被黄浦江划分为浦东和浦西两部分，同时崇明三岛（崇明、长兴、横沙）与上海市区被长江隔开，因此轮渡在上海公共交通中有着举足轻重的地位。
1910年，浦东塘工善后局开设了黄浦江上第一条官办轮渡。
目前，黄浦江上共有二十一条对江轮渡（其中四条兼营车渡，五条为通宵轮渡)，三岛客运共有十一条航线，其中市区、崇明、长兴、横沙四处中除了长兴与横沙尚无直通航班外，其余均已互通。

90年代以来轮渡简况
1987年12月10日凌晨，黄浦江上大雾，上海市轮渡公司陆延线从4时半起停航。9时许，聚集在浦东陆家嘴渡口候渡群众有3万人。9时10分，大雾渐散，轮渡开航。9时15分，当第三渡船刚靠1号码头时，等候在码头和候渡室之间引桥上的乘客在铁栅门还未开时，争着往前挤。当时正值浦江落潮，引桥上高低坡度更大，后面的人群往前拥，把铁栅门前5米范围内的人和自行车挤倒在地，后面未倒地的人，又被再后面的人拥着踏上倒地人的身体，死伤87人，其中当场踩死11人，抢救无效死亡5人，重伤6人，轻伤65人。

票价

东金线为空调渡轮，单一票价2元，不接受自行车和助动车过江。
其他线路：

普通船:普通乘客0.5元，骑自行车乘客1.3元，骑助动车、摩托车乘客1.5元。
空调船:普通乘客2元，骑自行车乘客2.8元，骑助动车乘客3元，不接受摩托车。
在一个自然月内使用上海公共交通卡过江（不含空调线路和空调船），以60次为周期，前20次原价，后40次8折。

浦江轮渡
依据起讫点不同以及运营公司不同有不同的票价标准。

参考文献

《上海内河航运志》第六章渡运（上海市地方志办公室網站）