"噴射飛航"的搜尋報告

 

關於噴射飛航呢類問題研究 - 呢個研究方法系咩?


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噴射飛航(Turbojet)是信德中旅船務管理有限公司的品牌名稱,於1999年7月成立,主要是營辦粵港澳跨境渡輪服務。該公司的大股東是信德集團有限公司(信德)及香港中旅國際投資有限公司(中旅)。在合併為噴射飛航之前,信德和中旅各自都有自己的船隊 — 信德旗下的「遠東噴射船」Far East Jetfoil, 經營來往港澳的噴射船服務)與及中旅旗下的「港澳飛航船」Turbo Cat, 經營粵港澳的雙體船服務)。而噴射飛航擁有全球規模最大的噴射船隊,擁有5個不同種類的船,其中16艘為水翼船。
值得一提,有些乘客會稱噴射飛航做「飛貓」,這是因為其英文名稱「Turbojet」的「jet」跟「cat」讀音相近,而「cat」亦是雙體船的英文「Catamaran」的簡稱,再加上該公司有一款雙體船名為「飛貓型」雙體船,而該公司旗下的船隻在行走時好像飛一般的快,所以才有如此簡稱。
噴射飛航提供24小時來往香港和澳門的服務,並以香港島上環信德中心的港澳碼頭作為其香港的基地,船程約為55分鐘。主要競爭對手是在九龍尖沙咀中港城的中港碼頭提供澳門航線的新世界第一渡輪。

品牌形象
現時,噴射飛航總共有五條航線,分別是:

上環港澳碼頭<=>澳門
澳門<=>深圳寶安區福永 (深圳寶安國際機場)
尖沙咀中港碼頭/港澳碼頭<=>深圳寶安區福永 (深圳寶安國際機場)
香港國際機場<=>澳門
香港國際機場<=>深圳寶安區福永 (深圳寶安國際機場)
航線
波音929噴射水翼船(Jetfoil):
上述船隻主要行駛來往香港至澳門的航班
中國船舶工業集團 旗下的 上海新南船廠 (CSSC Shanghai Simmo) 製造的 PS-30 噴射水翼船(Jetfoil):
上述船隻主要行駛來往香港至澳門的航班
Kvaerner Fjellstrand 製造的「飛貓型」雙體船(Flying Cat):
上述船隻主要行駛來往香港/澳門至深圳福永的航班
Kvaerner Fjellstrand 製造的雙體噴射水翼船(Foilcat):
上述船隻主要行駛來往香港至澳門的航班
FBM Marine 製造的超級豪華雙體船 (三體船)(TRICAT):

水星(Flores,1974,編號:929-100-001)
木星(Madeira,1974,編號:929-100-002)
火星(Corvo,1975,二手,已於2006年退役並售予南韓,編號:929-100-003)
土星(Pico,1975,二手,編號:929-100-004)
金星(Santa Maria,1974,二手,編號:929-100-005)
銀星(Sao Jorge,1975,二手,編號:929-100-006)
鐵星(Urzela,1976,二手,編號:929-100-007)
恒星(Acores,1976,二手,已退役並售予南韓,編號:929-100-008)
東星(Guia,1976,二手,編號:929-100-009)
銅星(Ponta Delgada,1977,二手,已退役並售予南韓,編號:929-100-010)
錫星(Terceira,1979,二手,編號:929-115-012)
天皇星(Funchal,1979,二手,編號:929-115-013)
帝皇星(Lilau,1979,二手,編號:929-115-014)
海皇星(Horta,1980,二手,編號:929-115-016)
幸運星(Cacilhas,1980,二手,編號:929-115-018)
帝后星(Taipa,1981,二手,編號:929-115-021)
南星(Praia,1993,已退役並售予南韓)
北星(Balsa,1993)
宇航一號(Universal MK I,1992)
宇航二號(Universal MK II,1992)
宇航三號(Universal MK III,1993)
宇航四號(Universal MK IV,1994)
日星(BARCA,1996)
祥星(PENHA,1996)
宇航2001(Universal MK2001,1995)
宇航2002(Universal MK2002,1995)
宇航2003(Universal MK2003,1995)
宇航2004(Universal MK2004,1995)
宇航2005(Universal MK2005,1996)
宇航2006(Universal MK2006,1996)
宇航2007(Universal MK2007,1996)
宇航2008(Universal MK2008,1997)
宇航2009(前Sassacus,Universal MK2009,1998,二手)
宇航2010(前Tatobam,Universal MK2010,1999,二手)
船隊

噴射飛航公司網頁
香港jetfoil及渡輪論壇

大家嘅答案

前往澳門的海上,看見從中環信德中心出發的噴射飛航(Turbojet)和外觀看起來超級豪華的金光飛航(COTAI Jet)。在台灣出發前研究了半天,竟然完全在不同的碼頭搭乘。對自己的糊塗完全傻眼。但這兩種會稱之為「飛航」當之無愧,竟然一艘艘從我們搭乘的新渡輪...
如果這些旅客是打算搭船去澳門上班的香港居民,那麼這噴射飛航的船票是要自已打理嗎?還是澳門的公司會幫忙出船資?否則以噴射飛航那嚇死人的高額船資來說,每天搭哪受得了呀!諸多疑問在我和我老爸的腦袋瓜中打滾?無解的答案替我們的澳門行揭開序幕,船...
2009/4/24-5/8期間,憑有效換票券到福永碼頭或香港機場第五層噴射飛航登記櫃檯換取價值港幣300之現金券,現金券適用購買噴射飛航船票。 (不適用於代理/合作營運航線之船票). 旅客亦可持原信德福永→香港海天碼頭船票,改搭蛇口→香港海天碼頭。...
金光噴射飛航表示,在西北航運快線提出的司法上訴中,金光並非正式一分子,但判決對營運有一定影響,他們會考慮向法院提出訴訟。金光又表示,07年開辦服務至今,已經投資了40億元購置14艘船。
中級法院在司法上訴案中,判處金光噴射飛航經營氹仔至香港上環的判給無效,港務局局長黃穗文表示,特區政府已向終審法院提出上訴,正等待終審決定。被問及金光噴射飛航曾表示亦考慮提出上訴,黃穗文表示,金光在案中屬利害關係方,上訴只能由特區政府...
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