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關心此案的地方居民、綠黨,以及自然步道協會、荒野保護協會、台北市野鳥學會、都市改革組織、松菸公園催生聯盟等環保團體,與收復街道聯盟、大蘋果車隊、台灣生態登山學校等自行車團體,27日上午向市政府陳情,提出省錢的親水與跨提方案,並要求市政府...
收復街道聯盟時常以非暴力的形式,直接佔據主要道路或高速公路來舉辦活動。雖然此舉造成了交通阻塞,但RTS的行動哲學是「那是汽車的交通阻塞、不是行人的交通阻塞,而且阻塞的原因就是汽車」,他們透過佔據道路的行動,讓道路真正成為一個「開放空間」。...
...路線重新規劃,縮小跨堤平台規模,保護眾生,讓政府資源之配置發揮最大效益,以增加全體市民之福址。 共同行動團體:綠黨、自然步道協會、荒野保護協會、台北市野鳥學會、都市改革組織、收復街道聯盟、大蘋果車隊、台灣生態登山學校、松菸公園催生聯盟.
日前新聞報導指出,因自行車盛行,越來越多行人遭自行車騎士按鈴噹搶道,已經造成困擾,未來將考慮立法制定罰則加以取締,或在自行車道設速限標誌,政府相關單位已著手檢討既往人車共道(行人與自行車共用人行道)的作法,並將加強宣導「行人優先」的正確...
千里步道籌畫中心執行秘書黃詩芳收復街道聯盟暨自行車友善環境倡議人何嘉文 【相關連結】苦勞網相關報導桃園縣府強拆沙烏瓦知部落原民會有沒有用? http://www.coolloud.org.tw/node/35564. 沙烏瓦知、崁津行政院落髮原民會副主委:尊重地方政府...
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