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柴油機
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柴油引擎
(
Diesel Engine
),又名
壓燃式發動機
,是內燃機的一種。其主要特徵為使用壓縮產生高壓及高溫點燃氣化燃料,而毋須另外提供點火。柴油引擎使用的原理稱為狄塞爾循環,為德國工程師鲁道夫·狄塞爾(Rudolph Diesel)在1892年所發明。現時大部份的柴油引擎使用的燃料為柴油,但狄塞爾的發明原意是可以使用不同種類的燃料。事實上,他在1900年的世界博覽會上展示他的發明時,使用的燃料是花生油。
大家嘅答案
船用6300柴油機缸套熱負荷的有限元分析.pdf(2.57 MB)
介紹了6300船用柴油機氣缸套熱負荷分析的各種邊界條件的確定,以及有限元模型的建立,並利用ANSYS軟件對其進行了分析,計算出熱負荷在缸套的分佈情況,對機械設計人員以及設備管理檢修人員具有一定的指導意義。
柴油機紅外再生微粒捕集系統試驗研究.pdf(1.58 MB)
開發了採用壁流式蜂窩陶瓷作為過濾材料,利用紅外輻射及柴油機廢氣進行再生的新的柴油機排放微粒後處理系統。該系統具有結構簡單、可靠性高、實用性好的特點。在6110A柴油機台架上對系統的樣機進行了碳煙過濾特性及再生特性的試驗研究。...
過氧化氫改善柴油機燃燒試驗研究.pdf(452.43 KB)
採用過氧化氫組液參與柴油機燃燒,可以改善柴油機燃燒過程,使油耗與排放同時降低。從實用角度設計並開發了一種過氧化氫組液供給系統,並在135柴油機單缸機上進行了試驗研究。試驗結果表明過氧化氫組液消耗量與霧化空氣流量成正比,同時受環境溫度及濕度...
一種壁面二次噴射柴油機燃燒系統數值模擬.pdf(4.02 MB)
以KIVA3為計算平台,對4氣門直噴式非增壓柴油機在油注噴向燃燒室側壁後飛濺形成二次噴射燃燒的整個工作過程進行了模擬計算,著重分析了壓縮衝程和膨脹做功衝程缸內流場及燃燒過程。數值分析結果表明:在進氣渦流作用下,活塞壓縮後期產生的擠流是以螺旋...
柴油機微粒過濾器紅外再生技術研究.pdf(4.18 MB)
介紹了紅外再生加熱器,並在6110A柴油機台架上進行了紅外再生試驗。試驗結果表明:紅外再生效率高於90%,紅外再生過程中蜂窩陶瓷內部各位置最高溫度相差小,最高溫度在800~1000℃,過濾體的溫度梯度小於10℃/cm,紅外再生技術符合蜂窩陶瓷的熱再生要求;紅...
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