"渝遂铁路"的搜尋報告

遂渝铁路是中国西部首条高速铁路，设计时速200公里，全长114公里，总投资49.25亿元。遂渝铁路西起既有的达成铁路遂宁站，途经四川省遂宁市和重庆市潼南县、合川区、北碚区等地，东至襄渝铁路的北碚站，接入重庆铁路枢纽。新建铁路127.8公里，增建二线17.4公里。遂渝铁路穿过川中丘陵合川东南低山区，桥隧总长占线路总长的38.31％。铁路两跨碚江，重点工程为五桥二隧。 2002年2月25日在合川火车站举行了开工典礼，于2006年完全建成。另因太和镇是合川区重点经济镇及人口大镇，铁路经过太和镇，在合川区太和镇设立火车站。
2006年11月1日，开通往返重庆到遂宁的慢车，由重庆北(龙头寺)始发，经井口、回龙坝、北碚、石子山、合川、太和镇、潼南、三星到终点站遂宁，总运行时间03小时34分。
遂渝铁路是成都到重庆之间成渝遂高速铁路的组成，全线重庆至成都只有351公里，全程运行不到2小时。目前遂渝铁路按200公里时速进行设计，并预留了复线。成都至遂宁间原为达成铁路一段，为适应以后的高速运行，将按高速铁路标准进行改建。2005年5月，遂渝铁路进行提速综合试验，并达到最高时速225公里。
遂渝铁路2003年2月开工建设，至2005年4月23日全路段铺轨完成，于2006年正式运行。此外，遂渝线亦是中国高铁工程技術的试点之一，建有全中国首条为高铁而设的无碴轨道试验段，全长13.16公里，于2004年9月开始动工，至2007年1月完成测试。
据媒体报道，遂渝二线将会于2007年年底起动工，预计于2010年完工。[1]

途经隧道

二岩隧道
六角隧道
龙凤隧道
新龙凤隧道
木魚山隧道
湾里头隧道

外部链接


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遂渝线跑出全国列车时速第一 (新华网)
CRH2于无碴轨道进行160 km/h试验
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