"滑翔机"的搜尋報告

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滑翔机是一种自身没有动力装置驱动，或只是在起飞时有自身动力装置驱动而在大部分飞行阶段并不依赖于动力装置驱动，依靠空气作用于其升力面上的反作用力进行自由飞行的重于空气航空器。滑翔机也是固定翼航空器的一种。滑翔机主要依靠上升气流进行持续飞行，否则就必须靠牺牲高度来维持飞行。大多数滑翔机都没有动力装置，具有动力装置的滑翔机被称为动力滑翔机。滑翔机的一个显著特点就是具有大展弦比的机翼，其滑翔比与同是固定翼航空器的飞机相比要大很多，这种大滑翔比使滑翔机具备了很强的留空能力。目前有些高级滑翔机的滑翔比可达到50:1，即在无风条件下，滑翔机每下降1米的高度就可在水平方向上滑翔50米的距离。

zh-cn:留空能力;zh-tw:滯空能力; 当前用字模式下显示为→留空能力

历史
现代滑翔机的结构与飞机基本相似，一般由以下几个部分构成：机翼、水平安定面、垂直安定面、副翼、扰流板、升降舵、方向舵和起落架。滑翔机的起落架通常只有两个主轮，有时两侧机翼翼尖处还各有一个小轮，以便于地面停放。

基本构造
由于没有动力装置，滑翔机的仪表要比飞机简单许多，一般只有：空速表、高度表、升降速度表、侧滑仪和磁罗盘。

仪表

地面牵引。通常由汽车牵引或绞盘车牵引，牵引至一定高度后脱钩。
空中牵引。一般是由带有动力的飞机将滑翔机牵引至一定高度，脱钩后进入自由飞行。
弹射起飞。由具有弹性发射功能的设备将滑翔机发射到一定高度。
自行起飞。动力滑翔机可靠自身动力自行起飞至一定高度，之后关闭自身动力进入自由飞行。