參數所指定的目標頁面不存在,建議更正成正確的存在頁面,或直接建立以下其中一個頁面(建立前請先搜尋是否有合適的存在頁面可以取代): 船舶, 船,指的是:舉凡利用水的浮力,依靠人力、风帆、发动机(如蒸氣機、燃氣渦輪、柴油引擎、核子動力機組)等动力,牽、拉、推、划、或推動螺旋槳、高壓噴嘴,使能在水上移動的交通运输手段。另外,民用船一般称为船(古稱舳艫)、輪(船)、舫,軍用船称为艦(古稱艨艟)、艇,小型船称为舢舨、艇、筏或舟,其总称为艦船、船舶或船艇。
船 (小說)
按目的分類
鋼鉄船 木造船 合金船 玻璃钢(Glass Reinforced Plastic,GRP)船 按材料分類 一般常见的船只为单体船,雙體船(TWIN HULL)有兩個瘦長的船體共用一個主甲板及上層結構,使用渦輪噴嘴發動機,通过向后喷水获取反作用力向前推进,比普通螺旋槳推動更快速,而在高速時,雙體瘦長的船身能降低阻力。而且船体穩度高,不易翻船(但若風浪過大,翻過90度後,因為沒有單體船的靜穩度扶正力矩,反而有滅頂之虞)。常被應用于渡輪及軍事運輸上。 这是一種能高速航行的船舶。船底部有支架,裝上如飛機機翼般的水翼。當船加速后,水翼能产生浮力把船身抬離水面,從而減少水的阻力和增加航行速度。其轉向機構不使用常見的舵,而是控制左右兩支水翼的攻角來達成。 氣墊船是一種能高速航行的船隻,利用空氣在底部襯墊承托減少水的阻力。很多氣墊船的速度都可以超過五十節(約92.59km/hr)。
单体船,多体船(双体船,三体船等)。 水翼船 氣墊船 按构造分類
人力船 : 通过人力、使用桨櫓篙等产生动力。 帆船 : 使用風力吹动帆产生动力。 轮帆船 : 風力、发动机双动力船。 轮船 : 发动机动力船。 按动力分類 古代埃及文物上绘有船只图样,埃及船只主要在尼罗河上航行。古希腊時代、多使用帆船、多桨船。16世紀甲板船登場,大航海时代到来。多桨船直到18世紀末一直在地中海域使用,北欧甚至持续到19世紀初。19世紀蒸汽轮船出现成为主要海運交通工具。 中国使用船只的历史也很悠久,在16世纪以前一直处于世界领先位置,在明代中国的造船业到达了鼎盛时期。这为郑和下西洋提供了强大的物质保障。《明史》《鄭和傳》記載,鄭和的航海宝船, 长44丈4尺, 宽18丈,这是當時世界上最大的海船,折合現今長度為151.18米,寬61.6米。船分四层,船上9桅可掛12張帆,錨重有幾千斤,要動用二百人一起才能啟航,是一艘可容納千人以上的中國帆船類型。
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