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轉乘站Transfer Station)是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站,供乘客在不同路線之間進行跨線乘坐列車的行為,期間需要離開車站付費區另行購買車票。具體地說,就是乘客在某個車站下車,需另行購票,才可以由原本乘坐的路線,轉換至另一條路線繼續行程,而車費則按每次乘坐里程獨立計算。
無需離開車站付費區無需另行購買車票,就可乘坐其他路線列車的車站稱為換乘站。在香港,換乘站與轉乘站統稱為轉車站,在台灣統稱為轉乘站,在北京則統稱為換乘站,自2007年10月7日北京地鐵五號線啟用,全網(不含機場軌道交通線)實行單一票制,北京所有轉乘站都已取消。

轉乘方式
由不同經營者營運的兩條路線,經過良好的磋商及規劃,可將兩條路線的月台設置在同一車站內,方便乘客無需離開車站即可轉車。乘客下車後一般需要利用樓梯或電動扶梯,到達位於另一樓層的車站大堂,離開付費區(出閘),然後進入另一路線的付費區(入閘),再前往另一條路線的月臺。例子有香港的南昌站及青衣站。

大堂轉乘
由於地理因素,或建設前沒有良好的規劃,使兩條路線的車站相距較遠,未能設置站內換乘設施或轉乘大堂,例如香港的尖沙咀站與尖東站。也有一些情況是因為兩條路線由不同經營者營運,商業上不可能存在站內換乘設施,香港的地下鐵路與九廣鐵路便是典型的例子。為解決乘客轉車困難,通道轉乘便是常見的替代方式。兩個車站間一般會設有專用通道使之連接起來,乘客離開車站付費區後需經過專用通道到達另一路線的車站,有時候亦需要在中途轉換樓層。

通道轉乘
兩條路線的車站設於相距較遠的位置,由於商業決定及技術上的限制,未能設置轉乘通道,乘客便需在轉乘途中離開車站範圍。例如北京地鐵西直門站,乘客轉乘途中需走出地面步行。在上海軌道交通龍陽路站,乘客離開二號線車站後只需步行十米,即可利用電動扶梯到達磁浮線大堂。

站外轉乘
以下只列出已投入服務的車站。

可供轉乘的車站

一號線與三號線/四號線︰上海火車站
二號線與磁浮線︰龍陽路站
三號線與四號線︰宜山路站
上海軌道交通

地鐵觀塘綫與九廣東鐵︰地鐵九龍塘站與東鐵九龍塘站
地鐵荃灣綫與九廣東鐵︰尖沙咀站與尖東站
地鐵荃灣綫與九廣西鐵︰地鐵美孚站與西鐵美孚站
地鐵東涌綫與九廣西鐵︰南昌站
地鐵荃灣綫、港島綫與機場快線︰中環站與香港站
地鐵東涌綫與機場快線︰香港站、九龍站、青衣站
九廣西鐵與九廣輕鐵︰西鐵屯門站與輕鐵屯門站、西鐵兆康站與輕鐵兆康站、西鐵天水圍站與輕鐵天水圍站、西鐵元朗站與輕鐵元朗站
香港鐵路

台鐵縱貫線、台灣高鐵、捷運藍線(南港線)與紅線(淡水線):台北車站
台鐵縱貫線、台灣高鐵與捷運藍線(板橋線):板橋車站
台北捷運

一號線與廣深鐵路廣州東站
二號線與廣深鐵路廣州火車站
廣州地鐵

註釋

上海交通网-轨道交通线路介绍
上海交通网-轨道交通线换乘
上海地鐵運營有限公司-換乘指引
參考資料

換乘站
上海軌道交通
香港鐵路
北京地鐵
廣州地鐵
深圳地鐵
南京地鐵
天津地鐵

大家嘅答案

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