轉乘站(Transfer Station)是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站,供乘客在不同路線之間進行跨線乘坐列車的行為,期間需要離開車站付費區或另行購買車票。具體地說,就是乘客在某個車站下車,需另行購票,才可以由原本乘坐的路線,轉換至另一條路線繼續行程,而車費則按每次乘坐里程獨立計算。 無需離開車站付費區及無需另行購買車票,就可乘坐其他路線列車的車站稱為換乘站。在香港,換乘站與轉乘站統稱為轉車站,在台灣統稱為轉乘站,在北京則統稱為換乘站,自2007年10月7日北京地鐵五號線啟用,全網(不含機場軌道交通線)實行單一票制,北京所有轉乘站都已取消。
轉乘方式 由不同經營者營運的兩條路線,經過良好的磋商及規劃,可將兩條路線的月台設置在同一車站內,方便乘客無需離開車站即可轉車。乘客下車後一般需要利用樓梯或電動扶梯,到達位於另一樓層的車站大堂,離開付費區(出閘),然後進入另一路線的付費區(入閘),再前往另一條路線的月臺。例子有香港的南昌站及青衣站。
大堂轉乘 由於地理因素,或建設前沒有良好的規劃,使兩條路線的車站相距較遠,未能設置站內換乘設施或轉乘大堂,例如香港的尖沙咀站與尖東站。也有一些情況是因為兩條路線由不同經營者營運,商業上不可能存在站內換乘設施,香港的地下鐵路與九廣鐵路便是典型的例子。為解決乘客轉車困難,通道轉乘便是常見的替代方式。兩個車站間一般會設有專用通道使之連接起來,乘客離開車站付費區後需經過專用通道到達另一路線的車站,有時候亦需要在中途轉換樓層。
通道轉乘 兩條路線的車站設於相距較遠的位置,由於商業決定及技術上的限制,未能設置轉乘通道,乘客便需在轉乘途中離開車站範圍。例如北京地鐵西直門站,乘客轉乘途中需走出地面步行。在上海軌道交通龍陽路站,乘客離開二號線車站後只需步行十米,即可利用電動扶梯到達磁浮線大堂。
站外轉乘 以下只列出已投入服務的車站。
可供轉乘的車站
一號線與三號線/四號線︰上海火車站 二號線與磁浮線︰龍陽路站 三號線與四號線︰宜山路站 上海軌道交通
地鐵觀塘綫與九廣東鐵︰地鐵九龍塘站與東鐵九龍塘站 地鐵荃灣綫與九廣東鐵︰尖沙咀站與尖東站 地鐵荃灣綫與九廣西鐵︰地鐵美孚站與西鐵美孚站 地鐵東涌綫與九廣西鐵︰南昌站 地鐵荃灣綫、港島綫與機場快線︰中環站與香港站 地鐵東涌綫與機場快線︰香港站、九龍站、青衣站 九廣西鐵與九廣輕鐵︰西鐵屯門站與輕鐵屯門站、西鐵兆康站與輕鐵兆康站、西鐵天水圍站與輕鐵天水圍站、西鐵元朗站與輕鐵元朗站 香港鐵路
台鐵縱貫線、台灣高鐵、捷運藍線(南港線)與紅線(淡水線):台北車站 台鐵縱貫線、台灣高鐵與捷運藍線(板橋線):板橋車站 台北捷運
一號線與廣深鐵路廣州東站 二號線與廣深鐵路廣州火車站 廣州地鐵
註釋
上海交通网-轨道交通线路介绍 上海交通网-轨道交通线换乘 上海地鐵運營有限公司-換乘指引 參考資料
換乘站 上海軌道交通 香港鐵路 北京地鐵 廣州地鐵 深圳地鐵 南京地鐵 天津地鐵 |