"重庆"的搜尋報告

重庆，中国重要的中心城市，西部龙头城市，长江上游地区经济中心，位于四川盆地东部，地处丘陵地带，多山多雾，故有“山城”、“雾都”的别称。因境内嘉陵江古称渝水，故简称渝。1997年3月14日第八届全国人民代表大会第五次会议批准设立重庆为中国第四个中央直辖市，也是中国中西部地区唯一的直辖市。重庆市位于长江上游，包含渝中区等多个各具特色的市区，成为一个组团式的城市。重庆的总面积和总人口列中国四个直辖市之最。

地理
重庆位于东经105°17'-110°11'、北纬28°10'－32°13'之间，四川盆地东部边缘。辖区东西长470公里，南北宽450公里，接邻湖南、湖北、陕西、四川、贵州等五省。

位置
重庆气候温和，属亚热带季风性湿润气候，是宜居城市，年平均气候在18℃左右，冬季最低气温平均在6-8℃，夏季较热，七月八月日最高气温均在35度以上，日照总时数1000－1200小时，冬暖夏热，无霜期长、雨量充沛、常年降雨量1000－1400毫米，春夏之交夜雨尤甚，因此有"巴山夜雨"之说，有山水园林之风光。

气候
重庆地处四川盆地东部，其北部、东部及南部分别有大巴山、巫山、武陵山、大娄山环绕。地貌以丘陵、山地为主，坡地面积较大。

地貌
流经重庆主要河流有长江、嘉陵江、乌江、涪江、綦江、大宁河等。长江干流自西向东横贯全境，流程长达665公里，横穿巫山三个背斜，形成著名的瞿塘峡、巫峡、西陵峡（该峡位于湖北省境内），即举世闻名的长江三峡。长江、嘉陵江穿过重庆市的主城区。

河流
2006年1月16日，“人人重庆”标志被官方确定的城市形象标志。“人人重庆”由香港知名设计师靳埭强设计，两个欢乐喜悦的“人”字重叠加成为一个“庆”字，取“双重喜庆，以人为本，携手并进”之意。
城市形象标志多用于外界宣传，而非城市的官方徽章，这一点有别于市徽。

城市标志
重庆是中国第四个成立的直辖市，从行政区划面积、人口数量、农业人口比例来看相当于一个省。重庆市与省最大的不同之处是重庆在所辖行政区划是市→县(区、民族自治县)→乡(镇)的三级行政管理体制，而省为四级行政管理体制。但实际实行时重庆市仍然设有地级行政单位。其中重庆市为省级行政单位，各区为地级行政单位，各县和自治县为县级行政单位。
重庆现辖19个区，17个县，4个民族自治县

区：渝中区、沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江北区、渝北区、北碚区、南岸区、巴南区、（以上九区构成重庆市的市区）万州区、涪陵区、黔江区、长寿区、万盛区、双桥区、永川区、合川区、江津区、南川区。
县：綦江县、潼南县、荣昌县、璧山县、大足县、铜梁县、梁平县、城口县、垫江县、武隆县、丰都县、奉节县、开县、云阳县、忠县、巫溪县、巫山县。
民族自治县：石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县。

经济
重庆是中国西部地区重要经济增长极，中国六大工业基地之一，经济综合实力在西部领先，按重庆直辖市的经济总量在西部十二个省级地区列第五位，主城区居第一位。同时重庆是一个大城市与大农村的结合体，农村地域广阔，农业人口众多。
重庆在1997年升为中央直辖市，并借助直辖、三峡工程建设、西部大开发三大历史性机遇，依靠一圈两翼战略，以一小时经济圈为核心，大力调整经济结构，积极扩大开放，深化体制改革，加快基础设施建设，经济社会全面发展，综合实力进一步增强。
2007年6月，重庆成为“国家统筹城乡综合配套改革试验区”，使重庆成为继上海浦东新区，天津滨海新区之后中国第三个“新特区”。根据中央对重庆未来发展的“314总部署”，重庆市力争在2020年左右将建设成为中国长江上游的经济中心。



2007年8月，中国商务部又批准重庆作为中国目前唯一的城乡商贸统筹发展试点区。
2007年9月,国务院下发《国务院关于重庆市城乡总体规划的批复》，正式批准实施《重庆市城乡总体规划(2007~2020年)》,明确了重庆市是我国重要的中心城市之一，国家历史文化名城，长江上游地区经济中心，国家重要的现代制造业基地，西南地区综合交通枢纽.

概述

全市地区生产总值2665.39亿元,按常住人口计算，全市人均GDP达到9608元，突破1000美元大关。
经济结构：三次产业占GDP的比重为16.2%：44.3%：39.5%。
三大经济区域GDP值
都市发达经济圈： 1037.08亿元，上年增长13.3%，占全市GDP的38.9%
渝西经济走廊： 826.05亿元，增长11.4%，占全市的31.0%
三峡库区生态经济区：802.26亿元，增长11.5%，占全市的30.1%。

指标(2004年数据)

2006全市生产总值达到3480亿元，按常住人口计算，全市人均GDP接近1800美元。

指标(2006年数据)
1895年，李鸿章和日本政府代表伊藤博文签订《马关条约》，其中规定增开重庆、沙市、苏州、杭州为通商口岸，开通宜昌沿长江至重庆的航线，从此增强了重庆与中部及东部地区的联系，外资及民族资本开始在重庆发展近代工业。经过中日战争，重庆逐渐发展为中国六大老工业基地之一，拥有巨大的产业工人阶层，但随着内迁企业的离开，重庆又趋于没落。新中国建立后，重庆又成为重要的机械工业基地、综合化工基地、医药工业基地和仪器仪表基地（仪器仪表仅次于上海），在1976前得到国家巨大投资。成为中国汽车（长安集团位列中国汽车行业第四）、摩托车（2006全年生产800万辆）主要生产基地之一，中国最大的常规兵器生产基地。重庆工业以重工业为主，行业门类齐全，配套能力较强。但近三十年来，由于体制落后，思想陈旧，其经济地位受到沿海城市的严重冲击。
市内建有以汽车摩托车为主体的机械工业，以天然气化工和医药化工为重点的化学工业，并且形成了冶金、机电设备、电子信息、仪器仪表、食品加工、建筑建材、日用玻陶等一批优势行业。

工业
重庆位于长江和嘉陵江交汇处，舟楫便利，自古以来就是川东地区物资集散地和繁荣的商业重镇。近年来商贸发展迅速，建成了众多辐射西南的专业市场。重庆重新直辖之后，全市商贸流通产业实现了规模化的发展，并产生了许多的亮点，一是商贸流通总额快速增长，2006年全市社会消费品零售总额达1404亿元，位列西部各省第六，同比增长15.4%，增幅列全国第8位，直辖市第1位。二是大企业主导商贸流通产业发展的新格局基本形成，组建了商社集团、新华书店集团、商务集团、医药股份等10多户流通大公司、大集团，其中商社集团2006年实现销售181亿元，列中西部第1位，全国连锁30强第9位。三是城镇商圈已经成为发展亮点和核心增长极。同时，流通现代化水平稳步提高，美食之都打造有声有色，初步形成市内外流通企业共同繁荣重庆市场的局面。重庆商社和重庆百货还分别入选2004年全国百强商贸企业，分列12位和32位。

重庆亦是中国西部的重要的金融中心之一。2006年末全市存款余额、贷款余额分别为近5600亿元和4400亿元，与GDP比例分别为1.6和1.27，此比例在西南各省区均位列第一，后者比全国水平高出了0.13。依靠国有企业扩张发展，贷款质量保持不断上升，不良贷款占比从2002年的21.2%下降到了6.4%。保险业尤为突出，去年重庆全市实现93.24亿元，虽同比增速近28%，但仅占全国保费总收入约六十分之一，目前已经有美国利宝、中美大都会人寿和中新大东方人寿三家大型外资保险机构在重庆设点，其中美国利宝更是将中国总部设于此。重庆的保险机构数量在中国大陆仅次于北京、上海、深圳，位居第四。

目前重庆已经有七家外资银行机构，分别是加拿大丰业银行重庆分行、新联商业银行重庆分行、滙豐銀行(中國)有限公司重庆分行、东亚银行重庆分行、荷兰银行有限公司重庆分行、渣打银行重庆分行以及三井住友银行股份有限公司重庆代表处。

由于重庆特有的地形，现在形成了以解放碑为龙头，以江北观音桥、沙坪坝三峡广场、南坪步行街、九龙坡杨家坪步行街为辅的五大商圈。

重庆解放碑步行街曾经是中国西部面积最大的步行街（目前被重庆江北观音桥步行街超过），也是中国第一个大型商业步行街，以其为核心的解放碑商贸中心区面积约为一平方公里，区域内第三产业机构单位7600个，各类楼宇635幢，其中28层以上的有62幢，建筑面积459万平方米，批发零售贸易业53个，营业面积超过5000平方米的大型商场有20多家。此外还汇集了新世纪百货、重百临江商场、太平洋百货、王府井百货、重庆书城等其他大型卖场，由于商业的繁华，以及商业建筑的高度密集，解放碑还成为了一个旅游景点，平均每天人流量有40万人左右，节假日高峰时有近每天120万人流。从二00一年以来的统计，解放碑商贸中心区每年以总销不低于12%，社零不低于14%的速度发展，二00四年实现总销184.56亿元，较上年同期增长13.54%;实现社会消费品零售总额88.61亿元，较上年同期增长15.43%,占全市社零总额的9.28%，雄距中国西部各商业街区的第一位。被商界誉为西部第一街。

江北观音桥步行街位于重庆市江北区核心地区，面积3.7万平方米，长430米，宽50米，绿化率达到32％，绿化覆盖率达到50％。商圈内有金源大饭店、重庆金源时代购物广场、新世纪百货世纪新都、重百江北商场、香港新世界百货、北京华联、深圳茂业百货、台湾远东百货、香港城、家乐福金观音店、福建永辉超市、国美电器、苏宁电器等，商业面积达到120多万平方米，5000平方米经营面积以上的大型商场20余家，成为重庆规模最大、设施最全、景观最靓的商圈，其占地面积超过了重庆解放碑商业步行街位居中西部首位。目前已经被中华人民共和国商务部授予西部唯一的“中国著名商业街"称号。

金融与商贸

重庆市区总人口550万，中心城区人口310万，全境人口3144.23万（其中农村人口占61.7%），人口密度382人/平方公里。
老年人口（65岁以上）34.1万，老龄化率10.9％。全市人均寿命75.98岁（2006年）。

人口
重庆是以汉族为主体，土家族、苗族、回族、满族、彝族、藏族等40多个少数民族。2004年末全市总人口3144.23万。少数民族人口占全市人口的6.37%，以土家族（142万）、苗族（50万）为主。域内各少数民族仍保留着自己的传统习俗。土家族有摆手舞、赶年、唱傩戏、花灯，苗族有赶秋节、踩山节，此外还有羊马节、火星节、哭嫁、跳丧等民族习俗和活动。土家吊脚楼和苗族刺绣、蜡染独具特色。多姿多彩的民俗风情已成为重庆重要的旅游资源。

民族人口
国共第二次合作
双十协定
八路军办事处


斌良国剧社
厉家班
厉家五虎
厉慧斌 厉慧良 厉慧敏 厉慧兰 厉慧森
重庆市川剧院


重庆饮食喜麻辣，以不拘一格使用各种材料创作新菜见长。较之成都川菜，渝派川菜不及其精致，但更加有想象力和创造性。渝派川菜中，最有名的算是重庆火锅。重庆火锅就被称为麻辣火锅、毛肚火锅。最开始是重庆的屠夫在冬天将屠宰后剩下的边角料合着郫县豆瓣放在锅里煮，以此避寒去湿。重庆亦是火锅的发源地之一，并对火锅这种饮食文化影响较大的。如今的重庆火锅仍在不断的创新和完善出多种特色火锅。2007年3月，重庆市荣获中国烹饪协会授予“中国火锅之都”称号


重庆历来是长江上游水路交通枢纽，江边码头林立，商船穿梭频繁，旅人来往如鲫。蜀中、中国西南乃至整个长江流域的城市文化在这里都有交融，加上重庆自己独特的市井文化，形成了码头文化。重庆的码头文化主要包括方言艺术和茶馆文化。袍哥文化是指哥老会、天地会、袍哥会等民间秘密结社内部的江湖义气对城市文化的那部分影响，在此影响下，重庆人仗义耿直，喜热闹、喜打抱不平。重庆方言直白易懂，方言词汇很多，方言评书诙谐幽默。很多码头边都有供商旅人歇脚饮食的茶馆，斟一碗小酒，一盘花生米，赏评书和川剧，听篙橹拍江涛。以前的街头茶馆早已被众多茶餐厅和咖啡厅代替，在主城区只有在沙坪坝区的磁器口古镇可略为感受旧时文化。不过重庆方言文化却是蓬勃发展。
吊脚楼 重庆依山而建、两江环抱。由于地势的缘故，所有的建筑都需沿着山坡依次建造。因此，重庆的江边沿山坡处，到处都有几根杉杆撑着的一间间四四方方的木楼，这就是吊脚楼。吊脚楼作为重庆地区独有的传统民居形式，最早可追溯到东汉以前。然而，近年来由于经济快速发展，这一建筑形式已在重庆市区绝迹，仅剩磁器口古镇。新修建的洪崖洞吊脚楼民俗建筑群即意在恢复传统建筑。

艺术文化
饮食文化
码头文化
特色建筑

文化
重庆拥有一家大型广播电视集团和一家报业集团。
广播电视集团称为重庆广播电视集团,该集团拥有5个广播频率,分别为重庆电台新闻频率,音乐频率,交通频率,经济频率和都市频率,拥有12套电视频道,分别为重庆卫视,重庆卫视国际频道,CQTV影视,CQTV新闻,CQTV都市,CQTV娱乐,CQTV时尚,CQTV公共,CQTV科教,CQTV移动,CQTV青少,CQTV生活.以及重庆广播电视报。
重庆卫视在全国卫星电视行列排名第4(2006年数据),拥有众多知名栏目和主持人. 报业集团称为重庆日报报业集团,下属重庆日报,重庆晚报,重庆晨报,重庆商报,热报,渝报.新女报,时代信报,健康人报, 三峡都市报,巴渝都市报,武陵都市报 报业集团又被世界杰出华商协会评为“2006全球华商传媒行业百强企业”。
此外,重庆还有外省主办的重庆时报,是重庆市报业中的佼佼者,多次揭露重庆党政贪污等重大问题,成为一份大众喜爱的报纸,但是,由于此报的新闻不属于重庆市委宣传部管辖,所以,在市委宣传部的授意下,重庆日报报业集团多次打压该报纸,禁止企业在该报纸上刊登广告,怂恿报摊不再贩卖该报纸并给予奖励等行为对此报造成大量损失。

媒体
参见 重庆交通、重庆高速公路
重庆是西南地区最重要的交通枢纽，国务院核准国家级交通枢纽，铁路、水路、公路、航空、管道运输等运输方式发展很快。

交通
重庆拥有成渝铁路、渝黔铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、渝遂铁路（中国西部地区第一条高速铁路）五条电气化铁路干线和达万铁路。另还有地方铁路三万铁路(綦江三江至万盛)和万南铁路(万盛至南川）。在建万宜铁路、襄渝铁路复线。兰渝铁路、渝万铁路（城际高铁）也即将动工。
2006年10月，位于江北区龙头寺地区的重庆新火车站-火车北站已经完工并投入使用。同时在建的轨道交通三号线经过该站，向北直至重庆江北国际机场，向南可进入渝中半岛和长江南岸地区，方便乘客接驳。
根据铁道部最新规划，重庆将成为既北京，上海，廣州，武漢之後的全国第五大铁路枢纽。

铁路
重庆市是西部地区交通枢纽，物流中心。
经过重庆的国道有210国道、319国道、212国道、318国道和326国道。
重庆高速公路建设从成渝高速公路开始，至2004年末已建成高速公路715公里。目前已建成一环五射的高速公路，这些线路有成渝高速公路、重庆机场高速公路、长万高速公路、渝涪高速公路、渝邻高速公路、渝南高速公路重庆至合川段、渝黔高速公路（还未全线通车）、綦万高速公路及重庆内环高速公路。正在建设的高速公路有渝遂高速公路、渝南高速公路合川到武胜段、渝湘高速公路、外环高速公路、万宜高速公路、万开高速公路、沪蓉高速公路支线垫江至忠县段。
国家最新高速公路规划7918网中有五条经过重庆，分别是上海至重庆、上海至成都、包头至茂名、重庆至昆明、兰州至海口。


与公路建设发展同步的重庆桥梁建设也发展迅速，号称“中国桥都”。目前长江已建成桥梁有14座之多，正在建设的有多座。目前重庆在长江上已建成特大桥十五座，规划建设的还有六座，嘉陵江上已建特大桥十二座，在建特大桥四座。
其中位于中心都会区的桥梁有：



长江小南海铁路大桥：重庆第一座长江大桥全长8.25米，主跨80米，开工时间1958年6月，1960年12月竣工。
长江大佛寺大桥。
长江石板坡大桥：国内首次桥梁建设沙锅内采用三向预应力混凝土技术，全桥1 121米，1977年11月开工，1980年7月竣工。同时是长江上继武汉，南京长江大桥后第三座长江大桥。
长江石板坡大桥复线桥。