"重庆交通"的搜尋報告

重庆是中国西南地区的重要交通枢纽，拥有水、陆、空等多种交通方式。重庆市位于四川盆地东部，主城区位于长江与嘉陵江交汇处。对外交通主要依靠铁路、公路和水运，航空发展也很快。城市交通以公交巴士为主，以出租汽车为辅，另外还有具有山城、江城特色的缆车、过江索道、电梯及轮渡。

随着经济的发展，虽然基础设施投入年年递增，但同时汽车拥有量增长很快，加上重庆的地形特点，公路密度较低，交通状况还待进一步完善。

铁路
重庆拥有三条电气化主干线铁路，分别为成渝铁路、襄渝铁路、川黔铁路。渝怀铁路和渝遂铁路已全线建成，将在2005年底正式投入运行。另外沿江通道万宜铁路正在建设过程中。
重庆目前有两个铁路客运站，位于菜园坝的重庆站和位于沙坪坝陈家湾的重庆北站。在江北龙头寺正在建设国内一流、西南地区最大的火车站——龙头寺火车站。

川黔铁路北起重庆，南止贵州贵阳，全长463千米。
成渝铁路西起成都，东止重庆，全长504千米。
襄渝铁路东起湖北襄樊，西止重庆，全长915千米。
渝怀铁路西起重庆，东至湖南怀化，全长625千米。

公路
重庆境内有五条国道，即210国道、212国道、319国道、326国道、318国道。目前这些公路都为二级或二级以下等级公路，公路等级较低，将来重庆的公路主干线将以高速公路为主，且将全部覆盖这五条国道。

210国道：起点为内蒙古包头，终点为广西南宁，经过重庆渝北、主城区、巴南、綦江。
212国道：起点为甘肃兰州，终点为重庆，经过重庆合川、北碚，沙坪坝区。
318国道：起点为上海，终点为西藏友谊桥，经过重庆万州、梁平。
319国道：起点为福建厦门，终点为四川成都，经过重庆秀山、酉阳、黔江、彭水、武隆、涪陵、长寿、渝北、主城区、壁山、铜梁。
326国道：起点为重庆秀山，终点为云南河口，经过重庆秀山。

一般公路
参见重庆高速公路
重庆高速公路建设从成渝高速公路开始，至2004年末已建成高速公路715公里。目前已建成成渝高速公路、重庆机场高速公路、渝万高速公路、渝涪高速公路、渝达高速公路、渝南高速公路的重庆至合川段、渝黔高速公路、綦万高速公路及重庆内环高速公路正在建设的高速公路有渝遂高速公路、渝南高速公路合川到武胜段、渝沙高速公路、重庆绕环高速公路、万宜高速公路、万开高速公路、沪蓉高速公路支线垫江至忠县段。
根据重庆政府的公布重庆市高速公路网规划(2003-2020)，至2010年，形成“二环八射”高速公路骨架体系，建成约2000公里高速公路；至2020年形成“三环、十射、三联线”的体系，使该市高速公路网的总规模达到3800公里。
国家最新高速公路规划7918网中有五条经过重庆，分别是上海至重庆、上海至成都、包头至茂名、重庆至昆明、兰州至海口。

三环：

重庆内环高速公路]]、重庆绕城高速公路、重庆外环高速公路
十射：

成渝高速公路重庆段、渝遂高速公路、渝南高速公路、渝达高速公路、万宜高速公路、沪蓉高速公路邻水至湖北、渝沙高速公路重庆段、渝黔高速公路、渝泸高速公路、成渝高速公路辅线（即重庆—璧山—大足—安岳）、重庆至万州的沿江路（南岸茶园—涪陵—忠县—万州）。这八条通道分别联接重庆周边省市，分别为四川、陕西、湖北、湖南、贵州。
三联线：

梁平—秀山线、垫江—武隆线、巫溪—建始。

水运
详情参见 重庆机场 重庆共有三座民用机场，分别是：重庆江北国际机场、万州五桥机场、黔江舟白机场。

航空
重庆是典型的组团式城市，不同于平原地区的摊大饼式城市，组团之间还有不少农业用地，重庆城区的建设也主要在填补组团之间的城市用地。目前重庆的主城区指渝中区、沙坪坝区、南岸区、江北区、大渡口区、九龙坡区这六区之间中梁山到铜锣山之间片区，这部分城区被长江及嘉陵江分割为三部分，嘉陵江和长江以北的江北区、长江以南的南岸区、嘉陵江以南和长江以北合围而成的渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区。重庆的城市道路主干线主要是指六个区之间的联接道路，如：渝中区与九龙坡区之间的长江路和菜袁路，九龙坡区与沙坪坝区之间的石杨路和石小路、九龙坡区和大渡口之间袁茄路和陈庹路，渝中区和江北区之间主要通过牛角沱嘉陵江大桥和渝澳大桥及黄花园大桥联接，渝中区与南岸区之间主要通过重庆长江大桥和菜园坝长江大桥联接，九龙坡区与南岸区之间鹅公岩长江大桥。
重庆的城市道路主干线规划以六车道和四车道为主，一级主干线基本为六车道，但目前仅有一部分按规划建成。
重庆也是个典型的江城，因此沿江的滨江路也是城市道路的重要组成。目前已建成渝中区的嘉陵江滨江路和长江滨江路，南岸区长江大桥及王家沱的南滨路，江北区的北滨路，沙坪坝区磁器口至滴水岩的嘉陵江滨江路。
由于重庆独特的地形，城市道路中还有许多跨江的特大型桥梁及城市公路隧道。在中国城市中，重庆主城区拥有的大型桥梁数最多，号称中国桥都。目前已建成的主城区桥梁有：石板坡长江大桥、牛角沱嘉陵江大桥、黄花园嘉陵江大桥、渝澳嘉陵江大桥、石门嘉陵江大桥、李家沱长江大桥、鹅公岩长江大桥、石板坡长江大桥复线桥以及内环高速公路上的马桑溪长江大桥、大佛寺长江大桥、高家花园嘉陵江大桥。目前正在建设的桥梁有：朝天门长江大桥、菜园坝长江大桥、嘉华大桥、鱼洞长江大桥、朝天门长江大桥。规划的桥梁还有十几座，至2020年重庆主城区桥梁数量将不少于30座。

出租汽车
重庆规划有十条轨道交通线，其中中国第一条轻轨，也是西部地区第一条城市轨道交通-重庆轨道交通二号线较新线于2006年7月10日全线通车正式运行。
一号线正在建设，预计2010年建成通车。
三号线正在建设，预计2008年建成通车。

轨道交通

缆车主要用于各码头上下乘客。
凯旋门垂直升降电梯，联通渝中区凯旋路与较场口。
扶梯，连接两路口与菜园坝的“皇冠大扶梯”。

缆车与电梯

嘉陵江索道：自渝中区沧白路，横跨嘉陵江上空，与江北区金沙街相连，是中国第一条用于解决城市交通问题的大运量客运架空索道。1980年动工修建，1982年元旦通车，为双线往复式，全长740米，高差30米。设有避雷装置，防摆装置和自动报警信号。在雾天，雷雨及7级风力以下均能安全运行。每个车厢可载客46人，日最高客运量可达2万人次，是一种平稳、舒适、迅捷的现代化交通工具。
长江索道：建成时间1986年，索道总长1100多米，单此运载量可达80人，设有抗5－6级风力的防摆装置。