"關西機場"的搜尋報告

关西国际机场（関西国際空港，かんさいこくさいくうこう，Kansai International Airport）位於距离日本大阪湾东南部的泉州海域5公里的海面上，常被簡稱為関空，初設置時曾被稱為関西新空港，别名泉州空港，是阪神地区的主机场，距离大阪、神户與和歌山的市中心只需各一小时的车程。机场於1994年启用，其IATA代码为KIX，ICAO代碼則為RJBB。機場的建設與運作是由1984年10月1日所設立的關西國際機場公司（関西国際空港会社，Kensai International Airport Co., Ltd，KIAC）負責。

機場建設
关西国际机场是日本第二大国际机场，也是日本第一个24小时营运的机场。根據官方統計，在2005會計年度中，關西機場共有112,579次起降，其中包含72,251次的國際班機起降與40,326次的國內班機起降。總旅客人次16,428,399人，其中包含11,139,336人次的國際旅客與5,289,063人次的國內旅客。總貨運量843,368噸，其中大部分都是國際貨物運輸，佔了800,555噸，而國內貨物則只有42,813噸。在每週航班數量上，以2006年度夏季（3月26日 - 10月28日）為例，每週有來自56家國內外航空公司203班次的國內航班，與507班次的國際航班，共710班次，其中純貨運航班佔了135班次，班號共用的班機只計算實際起降的班機數量

營運統計
由於是位於孤立在海中的人工島上，關西國際機場與日本本土的地面運輸只能靠長度超過3.7公里的關西國際機場聯絡橋（関西国際空港連絡橋，又暱稱為「Skygate Bridge R」）來聯絡。橋樑設有上下兩層，其中上層為六線道的汽車車道，屬關西機場公路（関西空港自動車道）的一部份。下層則為往返共兩線的鐵道路線，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與南海電鐵兩家公司共用，終點站關西機場車站（関西空港駅）與機場主體相連，提供班次密集的接駁服務。除了一般快車外，兩家公司分別還推出可以快速往返於機場與主要都會區之間的高級特快車，包括JR西日本的機場特快車「遙」（はるか，Haruka），與南海電鐵的特快車「快速」（ラピート，rapi:t）。

起降航空公司及航點

加拿大航空（溫哥華）
義大利航空（米蘭）
全日空（北京、大連、上海-浦東、青島、瀋陽、廈門、杭州、香港、關島）
中華航空（台北-桃園）
長榮航空（台北-桃園）
中國南方航空（廣州、大連、哈爾濱、瀋陽）
芬蘭航空（赫爾辛基）
荷蘭皇家航空（阿姆斯特丹）
印尼航空（雅加達、峇里島）
大韓航空（首爾-仁川、濟州島、釜山）
國泰航空（香港、台北-桃園）
西北航空（底特律、關島、檀香山、台北-桃園）
尼泊爾皇家航空（加德滿都）
上海航空（上海-浦東）
土耳其航空（伊斯坦堡）
澳門航空 （澳門國際機場）

北翼

中國國際航空（北京、大連、上海-浦東）
法國航空（巴黎）
印度航空（新德里、孟買、香港）
紐西蘭航空（奧克蘭、基督城）
中國東方航空（北京、南京、昆明、青島、上海-浦東、煙台）
埃及航空（開羅）
德國漢莎航空（法蘭克福）
日本航空（曼谷-蘇凡納布、北京、釜山、峇里島、廣州、杭州、河內、香港、吉隆坡、倫敦-希斯羅、青島、上海-浦東、首爾-仁川、新加坡）

日本亞細亞航空（台北-桃園）
澳洲航空

澳洲捷星航空（雪梨、布里斯班）
菲律賓航空（馬尼拉）
新加坡航空（曼谷-蘇凡納布、新加坡）
泰國國際航空（曼谷-蘇凡納布、馬尼拉、普吉島）
越南航空（胡志明市）
廈門航空（廈門、杭州）

參考資料

关西国际机场（日文、英文、韓文、中文簡體、中文繁體）