摩托車,也称做机车,是使用引擎動力的一种車輛,通常为两个轮胎,也有三輪的车型。
歷史 日本统治時期昭和年間,摩托车被引入到台灣。當時在腳踏車的骨架頂桿裝上油箱,在踏板、鏈輪之上加裝馬達引擎。“馬達”(motor)是外來語,譯成「摩托」,继而約定俗成。用馬達帶動的車子稱為摩托車,現在也有人叫機車,兩者通用。
台灣 台灣的交通法規稱摩托車作“機器腳踏車”,一般人和交通標誌常簡稱機車;台語及日语俗稱Auto-bike,但也可稱作摩托車。在中國大陸,一般不稱摩托車作機車:“機車”在中國大陸是指火車頭,而在台灣也能稱火車頭作“機車”。香港和澳門多稱摩托車作“電單車”,但也能稱作摩托車,例如“香港摩托車商會”。 有人稱呼全地形車(ATV)為一種四輪摩托車,是有疑問的,請參考全地形車。
摩托車的名称 閩南話中的「醜」、「糟」、「事態不妙」的語音與bike相同。「Auto-bike的bike」已成為1990年後台語新詞,形容「糟到不能再糟」;而後衍變為標準漢語中的一種用法,成為「機車」的引申義,例如夫妻吵架時,會說「妳這女人真機車!」,「你才機車哩!」。 另一種說法是,原來在閩南話吵架中,會直接罵說:“你這個人很雞巴!”(用閩南話說這句話,更貼近情境)。雞巴,為男女性的生殖器官,這在罵人吵架中常會被提及的一個名詞。後來此一詞轉到國語中就慢慢洐變成雞巴、機車混用了。 一般來說,直接說人「雞巴」是很難聽的用法,是非常難聽的粗話,流於鄙俗。而使用「機車」來罵人或形容一個人的為人,雖然都不好聽,但總是比較好一點。
Auto-bike的bike
類型
二輪車 又稱為工廠賽車,專門為了比賽而特別生產的摩托車,注重性能而不注重耐用度及環保,並不適合在一般道路上行駛,最有名的為MOTO GP。
賽車 又稱為仿賽車,為了能在一般道路上使用而開發出來的賽車,其耐用度和環保性都有一定的規範,也有很多人把這種車改裝後比賽,如WSBK、WSS、美國AMA、日本鈴鹿八耐。
跑車 一般而言常和跑車最大的不同在於車殼的部份,跑車常見大面積的整流罩,而街車相對少見。而街車在騎乘姿勢上較為輕鬆,跑車的騎乘姿勢較為服貼。這和車體的曲線、特性取向有相當的關係。
街車
又稱為美式巡航車、美式機車或美式嘻皮車,最具代表性的品牌為美國 HARLEY-DAVIDSON。 常十數輛、甚至數十輛,騎士著皮衣夾克,成群結隊跨數州旅遊,部份狂囂者甚會滋事,形成美國治安問題之一。 地獄使者(Hell angels)、奔雷者(Thunder runners)是美國新聞界封給他們稱謂渾號。 巡航車 較長的避震行程適合行駛於野外及山區,為多國陸軍、山區野外工作者、極限賽車者使用。 一般分類如下
場地賽越野車 Motocross 例如 HONDA CR 系列 技術爬山車 Trail 例如 Montesa Cota 系列 街爬雙用車 Dual-Purpose 例如 SUZUKI DR 系列 耐力賽越野車 Enduro 例如 YAMAHA TT 系列 沙漠探險車 Adventure 例如 BMW R-GS 系列 極限賽車 Supermotor 例如 Husqvarna SM 系列 非公路用車 在摩托車界中,滑胎是屬於一種轉彎技巧;使車子重心滑離正軌,形成車尾擺動的拐彎駕駛技術。駕駛者於彎路時急速煞車,導致車尾呈失控性擺動,令輪胎在路面滑行,但前輪仍然指向彎角或向前,進而達到轉彎的效果。 而滑胎車是專門為這種技巧做設計,車型類似越野車,動力比一般打檔車大;以YAMAHA所出廠的TW200較為人知。
滑胎車 Scooter又稱為小綿羊或踏板車,源出於義大利Scooter車廠(原廠已停止製造),最大的特點是不用打檔,傳動系統通常為CVT;因1950年代著名愛情文藝電影羅馬假期,瀟灑倜儻男影星葛雷哥萊·畢克載公主奧黛莉赫本歡樂遊玩羅馬景點而聲名大噪。 這種摩托車最大的優點為所需的技術門檻很低,會騎腳踏車(單車)的人很快就能上手,通常座位底下有車廂可以放東西,歐洲人喜歡在後方加裝後置物箱增加置物空間。 由於速可達機動性高和成本低,所以在台灣通常為代步用車輛,市占率超過 80%,平均一個家庭會有 1~2 部速可達,這和大眾運輸建設不佳有很大的關係。 交通部公路總局台北區監理所各類車輛數量統計http://www.tmvso.gov.tw/data_search/data_8.asp
速克達
迷你車
水上摩托車 又稱為雪車,專為雪地而開發出來的摩托車,驅動方式為履帶和前面的橇板在雪上行走,傳動系統通常為CVT。
雪地摩托車
三輪車
常見於第二次世界大戰德軍、日軍、俄軍歐亞大陸行[大陸軍主義](陸軍總兵力超過200萬人以上國家),陸軍機械化運輸交通工具。 兩人雙併側座:一為駕駛兵,另一為射擊兵。 歐洲各國陸軍仍以馬兵作戰時,德軍士兵則已駕駛此型摩托車,攻擊橫掃全歐洲,是為閃電戰(Blitz)。 邊車 以摩托車為基礎所開發出來的高機動性車輛,大致上可分為:
全地型車 沙灘車(ATV) 卡丁車(Karting) 高卡車(Go-Kart)或Buggy車系。 四輪車
原付車
電動車
德國BMW公司於1990年代中開發出新款摩托車。 附設塑鋼車身殼、有車門之一人摩托車,內有空調,熱天可於車內施放冷氣,頗為舒適。 售價約20000美金。 包廂車
汽缸總排氣量(C.C.數)的區別主条目:重型機車 輕型機車: 50C.C.以下為 輕型機車,車牌為 綠底白字重型機車 51C.C.以上、 250C.C.以下為 普通重型機車,車牌為 白底黑字251C.C.以上則為 大型重型機車,車牌為 黃底黑字550C.C.以上之 大型重型機車,車牌為 紅底白字 台灣
50C.C.以下為原動機付自転車,不可行駛高速公路,不用車檢,一般道路之最高速限為 30km/h,不可以二人騎乘。 超過50C.C.、125C.C.以下為小型自動二輪車,不可行駛高速公路,不用車檢,一般道路之最高速限為 60km/h。 超過125C.C.、250C.C.以下為普通自動二輪車,可行駛高速公路,不用車檢,一般道路之最高速限為 60km/h。 超過250C.C.、400C.C.以下為普通自動二輪車,可行駛高速公路,需要車檢,一般道路之最高速限為 60km/h。 超過400C.C.為大型自動二輪車,可行駛高速公路,需要車檢,一般道路之最高速限為 60km/h。 日本
牌照稅的區別 2007年7月20日,立法院臨時會三讀通過修正「使用牌照稅法」,自2008年1月1日起,大型重型機車牌照稅如下:
251.cc 至 500.cc 新台幣 1,620元。 501.cc 至 600.cc 新台幣 2,160元。 601.cc 至 1200.cc 新台幣 4,320元。 1201.cc 至 1800.cc 新台幣 7,120元。 1801.cc 以上 新台幣 11,230元。 台灣 主要可細分以下幾大部分:
機械部分 引擎、傳動、輪框、輪胎、排氣管、油箱、化油器、CDI、啟動馬達
動力系統 卡鉗 碟盤 剎車油管 油壓總幫 來令片 剎車鼓 鼓式剎車片
煞車系統 水冷、油冷、氣冷
冷卻系統 手把、前叉、三角台
轉向系統 高壓線圈、電瓶、燈組、火星塞
電力系統 前避震、後避震、引擎弔架、後搖臂
避震系統 車殼、車台、坐墊、車廂、後照鏡、踏板、喇叭、空濾、二次循環
其它系統 無鉛汽油、機油、齒輪油、煞車油
相關油品 這些為主要的人身部品。穿上這些人身部品摔車,只要受傷,通常都是以骨折居多,很少會有擦傷等皮肉傷。 安全帽 賽車手套 防摔服裝 賽車靴 背甲 |