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關於香港交通呢類問題研究 - 
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香港擁有高度發展及複雜的交通網絡，主要由鐵路、巴士、小巴、的士、渡輪及由公路、橋樑及隧道等組成的道路網路。和其他國際大城市一樣，香港同樣擁有交通擠塞、舊市區道路設計過時、汽車流量過大等問題。另外值得一提的是，香港有90%市民使用公共交通工具，比率為全世界最高。另外，香港也是全球人均擁有最多名貴私人汽車的城市之一。 陸上交通 根據香港政府路政署公佈，全港道路的長度有1,848公里。當中香港島佔433公里，九龍佔448公里，新界佔1,057公里。香港的道路網絡，大致上可以分為公路、橋樑及隧道。 香港擁有多條的快速公路及連接路，組成9條主要的幹線，連接新界至九龍及香港島。此外，香港共有1,088條行車天橋及橋樑，以及12條行車隧道。 道路網絡 公共交通服務 香港的鐵路主要由兩間公司營運：地鐵公司（地鐵）及九廣鐵路公司（九鐵），於2007年12月2日開始由港鐵公司（港鐵）營運。地鐵主要營運於九龍、香港島及大嶼山新市鎮之間穿梭的城市軌道交通系統及往返昂坪的纜車（索道）系統；而九鐵則營運連接新界新市鎮及市區的城市軌道交通系統及來往中國內地的區域鐵路。除這兩間公司外，尚有兩間公司分別營運於香港島北岸行走的電車及接駁太平山山頂的纜車系統。 鐵路 截至2005年，香港地鐵共有8條路線，55個車站： 觀塘綫：由油麻地站至調景嶺站，貫通九龍東西兩地，途經九龍塘、九龍灣、觀塘等住宅區，共15個站。 荃灣綫：由中環站至荃灣站，貫通香港島九龍西及新界，途經中環、尖沙咀、旺角等商業區及長沙灣、葵涌等工業區，共16個站。 港島綫：由上環站至柴灣站，貫通香港島東西兩地，途經上環、中環、銅鑼灣、鰂魚涌、柴灣等地，共14個站。 將軍澳綫：由北角站至寶琳站，連接香港島至將軍澳，共7個站。 東涌綫：由香港站（中環）至東涌站，連接香港島、九龍、青衣及大嶼山，共8個站。 迪士尼綫：來往欣澳站和迪士尼站，連接東涌綫及香港迪士尼樂園，共2個站。 機場快綫：由香港站（中環）至博覽館站，連接市區及赤鱲角，途經香港國際機場及亞洲國際博覽館，共5個站。 昂坪360：來往東涌站和昂坪站的纜車（索道）系統，由地鐵公司營運，連接東涌及昂坪，共2個站。 地下鐵路（地鐵） 共有4條鐵路。東鐵支線之一的落馬洲支線已於2007年8月15日通車；九廣西鐵的延伸，即九龍南線，預計於2009年完工。沙田至中環線則在2010年動工。 九廣東鐵：來往尖沙咀東部與羅湖，連接九龍東部與新界東。全長35公里，共14個車站。 九廣馬鐵：全線均位於沙田區內，是東鐵支綫之一。由東鐵大圍站延伸至馬鞍山烏溪沙站。全長11.4公里，共9個車站。 九廣西鐵：來回深水埗南昌站與屯門，連接九龍西部與新界西北。全長30.5公里，共9個車站。 九廣輕鐵：來回屯門和元朗之間，貫通新界西北區。全長36.15公里，共68個車站。 九廣鐵路（九鐵） 電車：營運行走港島西區堅尼地城至東區筲箕灣，及跑馬地之間的電車服務。全長13公里，共7個總站和123個分站。 山頂纜車：營運行走港島中環紅棉路至太平山山頂之間的纜車服務。全長1.4公里，共6個車站。 電車及纜車 公共汽車（香港稱為巴士）是香港最主要公共交通工具。在香港的公共汽車主要分為3個類別：專營巴士、非專營巴士及公共小型巴士。 公共汽車 香港共有5間專營巴士公司，提供近700條巴士路線服務。專營巴士在香港的歷史請參閱：香港巴士歷史 5間專營巴士公司如下： 九龍巴士(1933)有限公司（九巴） 城巴有限公司（城巴） 新世界第一巴士服務有限公司（新巴） 龍運巴士有限公司（龍運） 新大嶼山巴士(1973)有限公司（嶼巴） 專營巴士 香港的非專營巴士服務，俗稱「村巴」，由不同的巴士公司所提供。主要為紓緩市民主要在繁忙時間對專營巴士和專線小巴服務的需求，及在一些專營巴士和專線小巴行走並不符合營運效益的地區提供服務，應付乘客需求。 非專營巴士 公共小型巴士（俗稱“小巴”），為鐵路及公共汽車外的主要輔助交通工具。現時法例規定只可有4,350輛小巴營運，每輛小巴可載16名乘客。公共小型巴士分為兩類： 公共小型巴士 在香港行走的計程車（或出租車，香港稱為的士）分為三類：市區的士、新界的士及大嶼山的士。現時香港共有18,138輛的士，包括15,250輛市區的士、2,838輛新界的士和50輛大嶼山的士。 俗稱“紅的”，車身髹上紅色。除大嶼山的東涌道及南大嶼山的道路外，市區的士可於香港、九龍、新界任何一區及大嶼山的東涌、赤鱲角機場及迪士尼樂園接載乘客。 俗稱“綠的”，車身髹上綠色。新界的士基本上只可於新界區營運，當中又只限於屯門區、元朗區、大埔區、北區、沙田區的馬鞍山和香港中文大學，以及西貢區大部分地區（將軍澳除外）營運。另外，新界的士可使用指定路線接載乘客往返以下地點：荃灣地鐵站、威爾斯親王醫院、沙田馬場、觀塘區順利邨、赤鱲角機場的客運大樓及地面運輸中心、機場快綫的青衣站、坑口地鐵站、將軍澳醫院及迪士尼樂園。 俗稱“藍的”或“大嶼山的”，車身髹上藍色。大嶼山的士只可以於大嶼山範圍營運，包括赤鱲角機場及迪士尼樂園。 市區的士 新界的士 大嶼山的士 計程車 非公共交通工具 陸上跨境交通 香港境內現時設有六個陸路過境口岸連接中國廣東省深圳市，包括位於羅湖、落馬洲的鐵路口岸及位於落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳市蛇口的四個車輛口岸。 有關羅湖口岸之資料，請瀏覽下方段落。目前四個陸路車輛口岸的車輛流量以落馬洲居首，達到每月1,022,465架次（2006年9月數據），其次為文錦渡的240,000多架次，連同沙頭角的70,000多架次，每月約有134萬多架次車輛經過各個陸路口岸出入境。 目前，只有落馬洲口岸提供24小時通關，其餘口岸通關時間分別為： 羅湖口岸：上午06:30至凌晨零時 落馬洲站：上午06:30至晚上22:30 文錦渡口岸：上午07:00至晚上22:00 沙頭角口岸：上午07:00至晚上20:00 深圳灣口岸：上午06:30至凌晨零時 過境口岸 '專營巴士 由九龍巴士營運的76K、276B、277、N76及N277線（後兩者通宵服務）提供往來位於香港新田的落馬洲公共交通轉車站與北區及元朗區的專營巴士服務，供乘客於落馬洲轉乘皇崗口岸—落馬洲過境穿梭巴士服務前往深圳皇崗和轉專線小巴到落馬洲火車站(福田口岸)。 經文錦渡或沙頭角出入境的乘客只能利用過境穿梭巴士出入境。 經深圳灣出入境的乘客城巴B3或B3X線以及嶼巴B2線來往屯門、天水圍及元朗。 經落馬洲火車站出入境的乘客九巴B1線往來元朗。 專線小巴 落馬洲轉車站設有以下新界小巴路線： 深圳灣設有新界小巴路線618往來天水圍。 落馬洲火車站設有新界小巴路線75往來元朗。 的士 新界及市區的士在均可接載乘客前往落馬洲公共交通轉車站以及深圳灣和落馬洲火車站。 44B 落馬洲轉車站往來屯門碼頭循環線 （服務時間：上午06:30至晚上10:59） 44B 落馬洲管制站單向往屯門碼頭 （通宵服務時間：晚上11:00至翌日上午06:30） 77 落馬洲轉車站往來天水圍 （服務時間：上午06:00至晚上11:50） 78 落馬洲轉車站往來八鄉路 （服務時間：上午06:40至凌晨12:00） 79S 落馬洲管制站往來天水圍 （通宵服務時間：晚上11:10至翌日上午06:30） 616S 落馬洲管制站往來旺角 （通宵服務時間：晚上10:25至翌日上午06:30） 接駁交通 皇崗口岸—落馬洲過境穿梭巴士（簡稱「皇巴士」）提供二十四小時穿梭巴士服務往來香港落馬洲公共交通轉車站及深圳皇崗口岸之間，班次為五至十分鐘一班。巴士會途經香港落馬洲口岸，乘客需下車進行出境或入境手續再繼續行程。穿梭巴士只於香港境內、香港及深圳之間道路行駛，不會進入深圳範圍。 落馬洲過境巴士線是政府於二零零四年八月十六日起批出的六條過境直通巴士路線，目的是要規管過境巴士營辦商的超班營運及減少落馬洲口岸不必要的擠塞。路線以定點定時提供二十四小時服務（錦田線除外）。所有路線均往來深圳皇崗及香港各區，路線資料如下： 過境巴士 九鐵與內地鐵路部門的城際客運服務（港人稱之為「直通車」），提供了跨境火車服務，連接中國內地。此服務共設三條路線，即廣東線、上海線及北京線，所有路線的港方終點站均設在紅磡站。廣東線共兩個行走模式，一是每天多班的九廣通（九鐵派出）、新時速（內地派出）和藍色車廂的準高速（內地派出）列車，行走紅磡站、東莞(常平)站*與廣州東站。二是紅色車廂的準高速（內地派出）列車，每天來回各一班，行走紅磡站、東莞(常平)站、廣州東站、佛山站與肇慶站。另有隔日開出的上海線及北京線，分別前往上海站及北京西站，由內地調派設臥舖的準高速列車行走，行車時間約廿四小時。客運服務快捷、相對飛機便宜，為不少港人及內地人所使用，也是重要的跨境服務。 *部份列車不停東莞(常平)站。 城際客運服務（直通車） 行人交通設施 中環至半山自動扶梯系統：在1993年啟用，全長約800米，它是由有蓋行人道、20條可轉向的單向電動扶梯及3條電動行人道所組成，以中環德輔道中的商業區為起點，貫穿舊樓雲集的住宅區至半山干德道的高尚住宅區，每日約有50,000人次使用，它獲健力士世界紀錄確認為世界最長的有蓋自動行人電梯系統，免費接載民眾往返。 香港海洋公園的戶外登山電梯：全長約225米，依南朗山以約30度傾斜角建設，往返南朗山至大樹灣，每小時載客量高達4,000人次。 戶外行人電梯系統 海上交通 碼頭 渡輪 香港的渡輪服務，大部分由持牌渡輪營辦商經營。截至2003年12月，香港共有11個渡輪營辦商，合共營辦27條班次固定的領牌乘客渡輪航線，提供來往離島以及港內線渡輪服務。除此之外，尚有兩條航線由天星小輪有限公司專營。此外，當局又發牌給“街渡”，為持牌及專營渡輪未能兼顧的偏遠沿海小村落提供渡輪服務。 中環－尖沙咀 灣仔－尖沙咀 中環－紅磡 灣仔－紅磡 海港觀光遊 （尖沙咀>中環>灣仔>紅磡>尖沙咀） 中環－長洲 中環－梅窩 中環－坪洲 坪洲－梅窩－芝麻灣－長洲 北角－紅磡 北角－九龍城 屯門－東涌 中環－榕樹灣 中環－索罟灣 香港仔－北角村－榕樹灣 愉景灣－中環 馬灣－中環 馬灣－荃灣 中環－尖沙咀東部 愉景灣－梅窩 北角－觀塘 屯門－東涌－沙螺灣－大澳 香港仔－索罟灣（經模達） 香港仔－鴨脷洲（經: 香港仔海濱） 西灣河－三家村 西灣河－觀塘 東龍島－三家村 (香港)三家村 坪洲－喜靈洲 （經: 梅窩） 馬料水－東平洲 馬料水－深涌，荔枝莊，塔門，高流灣，赤徑，黃石 黃石－高流灣，塔門 香港仔 - 蒲台島 赤柱 - 蒲台島 西灣河－東龍島 香港仔 - 赤柱聖士提反灣 - 蒲台島 沙頭角－吉澳 天星小輪有限公司 新世界第一渡輪服務有限公司 港九小輪有限公司 愉景灣航運服務有限公司 珀麗灣客運有限公司 海佑小輪有限公司 坪洲街渡有限公司 富裕小輪有限公司 全記渡有限公司 香港仔小輪公司 珊瑚海船務有限公司 翠華船務有限公司 林記街渡 喜記街渡 其他街渡 港內線、港外線 香港共有四個跨境渡輪碼頭，分別位於上環的港澳碼頭、尖沙咀的中港碼頭、屯門的屯門碼頭及機場的海天客運碼頭。多間公司提供來往香港至澳門及廣東省多個沿岸城市的航班服務。 信德中旅船務管理有限公司－噴射飛航 港澳碼頭－澳門、深圳福永 中港碼頭－深圳福永 信德中旅船務管理有限公司－機場噴射飛航 海天客運碼頭－澳門、深圳福永 香港西北航運快線有限公司 屯門碼頭－珠海九洲港 屯門碼頭－蛇口 珠江客運有限公司 海天客運碼頭－深圳蛇口、東莞／虎門、中山、番禺蓮花山 中港碼頭、港澳碼頭－珠海、中山、順德 中港碼頭－番禺蓮花山、江門、東莞／虎門、鶴山、高明、開平、台山、斗門 中港碼頭－惠陽、肇慶、南海、汕頭及汕尾（不定期航班） 新世界第一渡輪服務(澳門)有限公司－新渡輪澳門 中港碼頭－澳門 迅隆船務有限公司 中港碼頭、港澳碼頭－深圳蛇口 早興船務有限公司 中港碼頭、港澳碼頭－番禺南沙港 過境渡輪 空中交通 繼著名降落難度極高，位於九龍城區的啟德機場於1998年停止服務後，香港國際機場正式遷往位於大嶼山的赤鱲角，繼續成為世界上其中一個主要機場。香港國際機場更為東南亞的航空交通樞紐，及國泰航空公司、港龍航空公司、甘泉航空、香港航空、香港快運航空及華民航空的基地。 位於元朗的錦田，為駐港解放軍的空軍基地，然而亦有限度開放給私人研習飛機駕駛。 香港國際機場 石崗機場 機場 航空交通服務 香港擁有三個主要的直升機場，分別位於香港島港澳碼頭所在地上環信德中心、西九龍地鐵九龍站附近及香港國際機場之內。除此之外，香港境內還有多個小型直升機坪，包括位於九龍尖沙咀的半島酒店天台、位於長洲東灣海灘及觀音灣之間的直升機坪及多間醫院的天台。 香港的直升機服務主要由港聯直升機有限公司及澳門亞太航空有限公司提供。兩間公司每日提供香港至澳門及深圳之間的航班服務。當中香港至澳門航班每日開出56班，堪稱世界上最頻繁的同類型穿梭服務。 直升機場 《香港便覽》交通篇，香港政府新聞處，2006年3月版 香港運輸 > 公共交通，香港運輸署，2007年1月26日版 參考文獻 香港特別行政區政府 運輸署 香港特別行政區政府 香港海關 皇崗口岸—落馬洲過境穿梭巴士 |
大家嘅答案
外部交通香港与祖国内地陆海相连，交通十分方便。既有定期航班或定期包机飞往国内各大城市，又有陆路的列车和直通巴士，还有海上客运轮船，您可以根据自己的需要自由选择。 航空：香港是世界十大航空港之一，新机场距离市区40公里，由机场快线和机场巴士... 随机文章：. iPhone - 【独家更新】Imprisoned!死亡游戏v1.1.0 2009-12-19. iPhone - 【修复弹出问题】3D赛车BurningTires1.0.1 2009-12-19.香港交通2009-04-06.香港银行换汇 2009-04-06. 收藏到：Del.icio.us. 《城客》：第一本中文互动杂志！ 要去香港啊。。 话说05年去过一次。。 当时回来的时候还坐火车坐到了前面的贵宾车厢。。 就觉得怪啊。。怎么那里那么漂亮。。 后来。。后来终于发现是坐到了要罚款的。。 于是。。跟同学下车。。 还是偷偷摸摸怕给车检员发现。。然后。。。等下一班车。... 阅读全文 类别：默认分类 查看评论. 在HK，有了一张“八达通”卡，真的可以四通八达。 除了TAXI，香港的公共交通工具都能刷这个卡，还可以用卡在SEVEN-ELEVEN里购物. 我在HK自由活动的那天,它是形影不离的朋友,离港时,舍不得退它,留着当作旅行的纪念吧. |
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