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關於高麗航空呢類問題研究 - 
睇下其他有公司
維基朝鮮高麗航空商社（고려항공, Air Koryo）是朝鲜国有航空公司，在1996年加入了國際空運協會(International Air Transport Association)，IATA兩位編碼为JS、ICAO三位編碼为KOR，總部設於朝鮮民主主義人民共和國首都平壤，以平壤順安國際機場作為營運基地，在韓戰停戰後的1955年9月21日，由朝鮮政府成立的，原名朝鮮民航，在1993年改名為高麗航空(AIR KORYO ) 。2004年，該公司主要營運往返平壤到中華人民共和國北京、遼寧省瀋陽市、俄羅斯聯邦的海參崴的三條定期航線；此外，在夏季會增添俄羅斯聯邦的哈巴羅夫斯克作定期飛航。另外，不定期開設旅遊包機往返中華人民共和國的澳門特別行政區、泰國的曼谷、日本朝鮮僑民聚居的名古屋及新潟，以及世界各地。當然，朝鮮民主主義人民共和國的國內航線是由它獨家經營。雖然朝鮮高麗航空商社屬民用航空機構，然而它仍隸屬朝鮮人民軍的管理，它僱用了大約2,500職員，是朝鮮唯一的航空公司，總部設在朝鮮平壤，在北京、瀋陽、海參威、伯力和柏林等地區設有售票辦事處，另外在香港、臺北、新加坡、東京、富爾德等地區設有售票代理。 編號 國際航線： 平壤 (FNJ) -- 北京 (BJS) 平壤 (FNJ) -- 瀋陽 (SHE) 平壤 (FNJ) -- 海參崴 (VVO) 平壤 (FNJ) -- 伯力 國內航線：國內航線服務平壤與清津、咸興、開城、吉州、江界、新義州及元山 。 主要航線 在朝鮮戰爭停戰後的1955年9月21日，朝鮮政府成立了『朝鮮民航』(Choson Minhang)，全部使用俄羅斯製造的民航客機營運，初期只有螺旋槳客機，1975年引進了第一架圖波諾-154-B型噴氣客機。 1993年，由朝鮮领导人金日成提議将公司名称更名為高麗航空。 成立歷史 高麗航空的機隊全數均是俄羅斯製造： 2架 安東列夫(Antonov) An-24 2架 圖波列夫(Tupolev) TU-134-B3(祇提供經濟客艙：76席) 1架 圖波列夫(Tupolev) TU-154-B (商務客艙：16席；經濟客艙：120席，總數：136席) 4架 伊留申 IL-62-M (商務客艙：16席；經濟客艙：144席，總數：160席) 3架 伊留申 IL-76-MD (貨機) 機隊 朝鮮平壤順安國際機場(Pyongyang Sunan International Airport, FNJ) 朝鮮海州機場(Haeju Airport, HAE) 參考 朝鮮高麗航空商社的官方網站(英文) 朝鮮高麗航空商社的非官方網站(英文、繁體中文) 平壤順安國際機場的非官方網站(英文、繁體中文) |
大家嘅答案
高麗航空の搭乗手続きカウンター前にて。 もう、情けないがあとは張さんに言われるまま。 ここでチケットだしてください、荷物を出してください、こっちにきてください、 ほんとに言われるまま。 でもあたりまえだけど中国語でどんどん手続き進めるので... 朝鮮高麗航空公司該機場的唯一駐場航空公司。 來往北京和平壤的中國國際航空公司是唯一進駐順安機場的外國航空公司。 除北京外，機場有定期航班到瀋陽和海參崴的航班，此外還有一些不定期的包機服務，目的地包括了澳門、曼谷，以及有眾多朝鮮僑民聚居的... かつて、平壌（ピョンヤン）を一度だけ訪れたことがあります。 学術的な会議への出席で一週間ほど滞在いたしました。 搭乗したソビエト製のツポレフ154の窓からは撮影は出来なかったものですから、機内誌とボーディングパスで済ませます。... 接待方起草了他們的開銷報告寄來，其中夾帶一張從平壤搭乘高麗航空air koryo到達北京的機票復印件，然后再從北京搭乘其他國際航線前往第三國。wiki上有詳細介紹，這是其網站，http://www.air-kyoro.com/ 不過，在韓國，一切朝鮮的網站都是打不開的。嗯…... 【少帥府】平壤羊角島酒店－張學良故居，是原奉系軍閥張作霖及其子張學良官邸，1988年更成立了『張學良舊居陳列館』，保留文物重點以供參觀，下午搭乘高麗航空前往未知及神秘的國度北朝鮮（北韓），抵達平壤順安機場，專車接往平壤最頂級的酒店，羊角島... |
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